Вчера видел этот снимок у автора на дисплее фотоаппарата. 🙂 Удачный снимок и машина красивая. Я немного бы повернул по часовой стрелке, ликвидировав завал, а также слегка обрезал небо и правую часть снимка.
N
netSass(не авторизован)
Ничего не надо обрезать!Пусть люди любуются чистым небом.Напр.я.А то у нас +19,небо затянуто и каждый день дождь.На мой взгляд,тепловоз должен быть с переходным тамбуром,как М62 или ТЭП150,что бы не было слышно шума дизеля.У НАС всё привыкли делать для дяди (я имею ввиду дизайн),пора и для себя внутри.
Ну, я бы не сказал, что красавец (тут ещё свежая краска делает своё дело), но и далеко не уродец-предшественник
Я немного бы повернул по часовой стрелке, ликвидировав завал
Завал тут с первого взгляда не заметен, ИМХО
V
Ve'ron(не авторизован)
Я его неделю назад несколько раз ловил на ст. Алексиково =) Дизель звучит здорово, но вот обновлённый кузов точнее кабина мне не нравится ! Главное что бы мощно, быстро и надёжно тянул ! Обидно за родину ... У БМЗ тепловоз не очень получился, а КЛЗ 2ТЭ70 выпускают медленно !!!
Хороший снимок, чистое голубое небо, хотя мне больше нравятся с небольшими облаками! Евгений, наверное, довольно жарко было?
J
Julia(не авторизован)
Лугансктепловоз - лидер в отрасли грузового тепловозостроения! То что не получается у Коломенского завода выпустить нормальный грузовой лок, так это не новость..так же как и не получается у Луганска довести до ума свой пасс ТЭП150. Ну а у БМЗ просто нет опыта серийного выпуска магистральных локов.
Не, конечно как не крути, но в сравнении с Пересветом это просто красавец, Пересвет конечно просто УБОЖЕСТВО, я вообще не могу понять у кого хватило мозгов такое убожество спроектировать, лучше бы старый кузов оставили.
Комментарии 18 время московское
Эта машина мне куда больше нравится, чем Пересвет.Покрасить бы его немного по-другому.Она мне напоминает 2ТЭ121.
Согласен на все 100%.
Красавец!
Вчера видел этот снимок у автора на дисплее фотоаппарата. 🙂 Удачный снимок и машина красивая. Я немного бы повернул по часовой стрелке, ликвидировав завал, а также слегка обрезал небо и правую часть снимка.
Ничего не надо обрезать!Пусть люди любуются чистым небом.Напр.я.А то у нас +19,небо затянуто и каждый день дождь.На мой взгляд,тепловоз должен быть с переходным тамбуром,как М62 или ТЭП150,что бы не было слышно шума дизеля.У НАС всё привыкли делать для дяди (я имею ввиду дизайн),пора и для себя внутри.
Ну, я бы не сказал, что красавец (тут ещё свежая краска делает своё дело), но и далеко не уродец-предшественник
Завал тут с первого взгляда не заметен, ИМХО
Я его неделю назад несколько раз ловил на ст. Алексиково =) Дизель звучит здорово, но вот обновлённый кузов точнее кабина мне не нравится ! Главное что бы мощно, быстро и надёжно тянул ! Обидно за родину ... У БМЗ тепловоз не очень получился, а КЛЗ 2ТЭ70 выпускают медленно !!!
ЭПТ, ещё один вариант написания сокращения "КЗ" придумали! 🙂
Хороший снимок, чистое голубое небо, хотя мне больше нравятся с небольшими облаками! Евгений, наверное, довольно жарко было?
Лугансктепловоз - лидер в отрасли грузового тепловозостроения! То что не получается у Коломенского завода выпустить нормальный грузовой лок, так это не новость..так же как и не получается у Луганска довести до ума свой пасс ТЭП150. Ну а у БМЗ просто нет опыта серийного выпуска магистральных локов.
Не, конечно как не крути, но в сравнении с Пересветом это просто красавец, Пересвет конечно просто УБОЖЕСТВО, я вообще не могу понять у кого хватило мозгов такое убожество спроектировать, лучше бы старый кузов оставили.
Жарковато, примерно +32-34
Фото дня!
Эхххх!.. 🙂
Ладно вам пересвет хаять, ЭС5К-то неплохо выглядит, а кабина у них одна... Очень много от окраса зависит!
а куде тире подевали на номере?
Не влез
Это точно, ГТ1 ведь тоже с ермаковской кабиной, а как красиво выглядит в жизни
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти