Войти
Тяговый агрегат ПЭ2У-154, ст. Лихоборы, МОЖД

Тяговый агрегат ПЭ2У-154, ст. Лихоборы, МОЖД

Подробнее
Категории: Тяговые агрегатыПросмотры: 615Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=146083

Комментарии 7 время московское

Angel

Опять родные тележки пропили где-то...🙂

Машинист пивного крана

Лежат на платформе сзади

Ст. мех. СЦБ

Вопрос?это его к месту работ так транспортируют,а почему нельзя на своих телегах.

Машинист пивного крана

Уже писал - с родными телегами нагрузка на ось 32 т.с.

Ластовка М.О.США

Ну надо же 32т.с. на ось! Межу прочим американцы тоже не легкие,и приезжали раньше в Печоры-Псковские,а теперь вдруг нельзя стало-видите ли 32т.с.на ось!

Александр Чигиринский

... чо ... я не пОнял...
а где контактная сеть?...
он шо - на аккумуляторах?

Edgar Stagorski
Уже писал - с родными телегами нагрузка на ось 32 т.с.

Тяжеловатая зверюга. 120,0 - 123,6т. электровоза управления на 4 оси, это 30,0 - 30,9т. от оси на рельсы. Интересно, сколько весят тележки?. Моторные думпкары имеют тару 79,0 - 82,7т. Осевая нагрузка 19,75т.-20,68т. от оси на рельсы.

Вопрос: Максимально допустимая нагрузка от оси на рельсы для ВАГОНОВ на ж.д. общего пользовани в России?

__ А.Малиновский, под ником

Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти