| Комментарии (время МСК): |
2.VII.2008
- Совместный поход с Andrey и Goracio -- Ser Vitas
 ,
17:59 7.VII.2008
- Что с качеством? Ресайзили Nearest Neighbor чтоле? Ступеньки сплошные на косых линиях. -- miric ,
12:44
- никакой обработки, кроме уровней... как вариант что после сжатия такая фигня вылезла ((( -- Ser Vitas ,
13:07
- > никакой обработки, кроме уровней... как вариант что после сжатия такая фигня вылезла (((
Так Вам про сжатие и говорят постом выше! В какой программе это делали, и какой алгоритм применяли? (Просто так паршиво сжать - это ещё умудриться надо!)
-- Эдвард ,
19:22
- > В какой программе это делали, и какой алгоритм применяли?
Обычный MOPM после обработки в фотошопе -- Ser Vitas ,
21:43
- > > В какой программе это делали, и какой алгоритм применяли?
Обычный MOPM после обработки в фотошопе
Если Вы про "Пикчер Менеджер", то это ваще самая дрянная программа для обработки изображений, и тем более для ресайза. Совет: забейте в "процесс" программы "Фотошоп" следующий (опишу ниже) алгоритм шарпо-ресайза и пользуйтесь им...
-- Эдвард ,
22:23
- ...Шаг 1) уменьшить размер до 3000 точек по длинной стороне (интерполяция бикубическая, пропорции сохраняются), применить фильтр "контурная резкость" или "умная резкость" (есть в 10-ой версии ФШ) с порогом 1 уровень, радиусом 1 пиксель (толщина области изменения контура) и эффектом 5% (если разрешение ф/а меньше, чем 3000 точек по длинной стороне, то пропустить этот шаг). Шаг 2) уменьшить размер до 2500 точек по длинной стороне, фильтр "резкость" - эффект 10% (порог и радиус остаются на прежнем уровне). Шаг 3) размер - 2000 пикс., эффект резкости - 15%... -- Эдвард ,
22:56
- ...Шаг 4) размер - 1500 пикс., эффект резкости - 10%. Шаг 5) размер - 1200 пикс., эффект резкости - 5%. Шаг 6) размер - 1024 пикс., резкость - 5%. Процесс ресайза завершён. Шаг 7) Сохранить файл в качестве "12" (максимальное), но следует помнить, что "Паровоз" снимки тяжелее 985 КБ не принимает, так что следите за этим (если вес будет зашкаливать, можно сохранить в качестве "11"). Желаю удачи!.. -- Эдвард ,
23:05
8.VII.2008
- Спасибо большое попробую))) -- Ser Vitas ,
10:08
17.VII.2008
- Макуховский Александр, узнайте у дяди номер этого ТЭМ7А без номера, пожалуйста. Он же с другого ракурса [
 ] -- Ирина ,
09:51
- > Спасибо большое попробую)))
Что-то Эдвард намудрил.
Я обычно шарплю полноэкранное фото, после чего без всяких премудростей уменьшаю размер в фотошопе.
-- 8*) ,
09:57 18.VII.2008
- Это ТЭМ7А-0284 -- Евгений Ульянов ,
00:35
- Смотрела по фотографиям, у ТЭМ7А-0284 другая окраска, а прочитала комментарии [] - все сходится, тепловоз в процессе окраски, настолько медленной, что даже номер забыли нанести
 -- Ирина ,
06:50
- Хотя нет, красят ТЭМ7А-0284 в зеленый, а не в синий! Так что не подходит... Вроде как у этого порядковый бортовой номер 43. -- Ирина ,
15:06
19.VII.2008
- Ирина, не знаю что Вы смотрели но на НКГОКе всего 2 тепловоза ТЭМ7А, номера 0284, 0285!!!! -- Евгений Ульянов ,
00:55
- Есть сомнение в номере. Здесь [] утверждается, что это ТЭМ7А-0289, а ТЭМ7А-0284 красится в зелёный цвет. Может, еще и не красят на фото [], а просто начинают готовить под покраску и грунтовать очищенные места. -- Ирина ,
08:19
- > Есть сомнение в номере...
Сомнение есть первый подступ к разуму. -- МВ ,
17:02 20.VII.2008
- > Есть сомнение в номере...
А почему тогда машинисты НКГОКа не упоминали ни разу №289??? - да потому что там всего 2 тепловоза ТЭМ7А!!! номера выше. -- Евгений Ульянов ,
23:21
|
|
: 57
[47°51'14", 33°16'6"]
