Да нет- это же классический "забугорнообразцовый" "тянитолкай"- на одном конце теплячок (в России нет аналогов западногерманского семейства V 160- вот и приходится "машку" привлекать)- на другом конце вагон с кабиной дистанционного управления этим самым теплячком...
Это ДПСАа3, производства Демиховского Металлоломо/ведростроительного Завода по заказу этого самого комбината. От серийных эрзацев типа ДДБ1, и т.п., отличается тем, что тяговыми единицами, выступают переоборудованные одиночные машки. Монокабин никаких в помине не существует.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Дороговатый дизелек,в смысле масла и соляры,две секции
Да нет- это же классический "забугорнообразцовый" "тянитолкай"- на одном конце теплячок (в России нет аналогов западногерманского семейства V 160- вот и приходится "машку" привлекать)- на другом конце вагон с кабиной дистанционного управления этим самым теплячком...
Может быть,может быть,не знаю не был в нем
Это ДПСАа3, производства Демиховского Металлоломо/ведростроительного Завода по заказу этого самого комбината. От серийных эрзацев типа ДДБ1, и т.п., отличается тем, что тяговыми единицами, выступают переоборудованные одиночные машки. Монокабин никаких в помине не существует.
То есть наоборот, ДПСаАЗ.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти