В данном случае - да. Ибо идёт не от места погрузки к месту выгрузки за 1000 вёрст, а следует на место производства работ. Более подробно определение хоз. поезда смотри в ПТЭ (БЧ тут ничего нового, надеюсь, не изобрела). Наверху люк подъёма на крышу открыт. Не спрашивайте, зачем. 🙂
Кстати, поезд Путевой машинной станции (ПМС) тоже звучит гордо!.. 🙂 По т. н. "вертушкам" возник вопрос: если один и тот же состав с породой идёт пусть не 1000 км. в одну сторону, а 500 (например, со станции Источник до ст. В. Уфалей), а потом порожняком возвращается обратно, вправе ли называться "вертушкой"?..
Комментарии 9 время московское
Правильно будет: в составе хозяйственного поезда. Понятия "поезд ПМС" не существует.
Существует, так как ПМС это название организации.
а вертушка это разве считается хозяйственный поезд? Я не спорю, я просто спрашиваю?🙂
что за люк открыт наверху?
В данном случае - да. Ибо идёт не от места погрузки к месту выгрузки за 1000 вёрст, а следует на место производства работ. Более подробно определение хоз. поезда смотри в ПТЭ (БЧ тут ничего нового, надеюсь, не изобрела). Наверху люк подъёма на крышу открыт. Не спрашивайте, зачем. 🙂
Да, кстати, Владлен, "в голове хоппер-дозаторной вертушки" - тоже звучит. И не менее правильно.
Вертушка - это официальный термин? И почему он правильный, а "поезд ПМС" неправильный? И то, и то название верно.
Кстати, поезд Путевой машинной станции (ПМС) тоже звучит гордо!.. 🙂 По т. н. "вертушкам" возник вопрос: если один и тот же состав с породой идёт пусть не 1000 км. в одну сторону, а 500 (например, со станции Источник до ст. В. Уфалей), а потом порожняком возвращается обратно, вправе ли называться "вертушкой"?..
>вправе ли называться "вертушкой"?
видимо вертушкой на жд сленге называется круговой маршрут
>Наверху люк подъёма на крышу открыт. Не спрашивайте, зачем.
чтобы коснуться контактного провода и зарядиться энергией? 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти