а у меня знакомые машинисты из Днепра, разказывали как при простом осмотре на станции,пока поезд стоял на ЧС2 обнаружили такой же лопнувший бандаж,и электровоз сразу же сменили
С
Сталь(не авторизован)
Автор, спасибо за фото! Я в вашем деле чайник, но это именно то, что мне нужно!
При разгоне или торможении поезда бандаж колеса поломается или выскачит из центра и это будет причиной схода электровоза с рельс. А если это случится на скорости - крушение 100%.
Электровоз отцепили по ст. Агрыз от поезда №32. Посторонний стук был обнаружен помощником после проследования ст. Уром - последней перед Агрызом. Бандаж 1 к.п. слева был задним по ходу.
Комментарии 11 время московское
Вот что бывает в результате нарушения технологии формирования колёсных пар и изготовления их деталей.
До крушении один шаг.
Что будет?
Как интересно! Лопнул бандаж. Фото - наглядное пособие. _____ А.Малиновский, под ником
Сегодня получается два наглядных пособия 🙂
а у меня знакомые машинисты из Днепра, разказывали как при простом осмотре на станции,пока поезд стоял на ЧС2 обнаружили такой же лопнувший бандаж,и электровоз сразу же сменили
Автор, спасибо за фото! Я в вашем деле чайник, но это именно то, что мне нужно!
И дата изготовления есть...
При разгоне или торможении поезда бандаж колеса поломается или выскачит из центра и это будет причиной схода электровоза с рельс. А если это случится на скорости - крушение 100%.
Электровоз отцепили по ст. Агрыз от поезда №32. Посторонний стук был обнаружен помощником после проследования ст. Уром - последней перед Агрызом. Бандаж 1 к.п. слева был задним по ходу.
Хорошее фото🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти