в последнее время сайт стал больше филиалом фото ру - чем железнодорожным.
Господа фотографы больше интересуются диафрагмой - чем Ж.Д.
Дык может и их туда гоподам и отправлять?
в последнее время сайт стал больше филиалом фото ру - чем железнодорожным.
Господа фотографы больше интересуются диафрагмой - чем Ж.Д.
Дык может и их туда гоподам и отправлять?
Так что же в этом плохово, уровень фотографий растет. И естественно все интересуются техническими аспектами.
И естественно все интересуются техническими аспектами.
Жаль, что техническими аспектами самой железной дороги как непосредственно предмета существования этой галереи и всего сайта интересуются гораздо меньше, вот очередной пример http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=132029
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 10 время московское
Завал.
Ну и что, так динамичней.
Совершенно правильно, скоростная машина (это же не 2ТЭ10У, что пройдёт двумя часами позже) входит в разворот, крен...
Эффектно получилось 🙂
в последнее время сайт стал больше филиалом фото ру - чем железнодорожным.
Господа фотографы больше интересуются диафрагмой - чем Ж.Д.
Дык может и их туда гоподам и отправлять?
ПОДДЕРЖИВАЮ!!!
Слева виден вокзал космопорта "Самара"
Так что же в этом плохово, уровень фотографий растет. И естественно все интересуются техническими аспектами.
ТЭП70-0531 прошол через несколько минут http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=144238&LNG=RU#picture с неменьшим темпом набора скорости.
Жаль, что техническими аспектами самой железной дороги как непосредственно предмета существования этой галереи и всего сайта интересуются гораздо меньше, вот очередной пример http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=132029
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти