Разъединитель 10 кВ новой конструкции на опоре контактной сети, перегон Сызрань-I - Сызрань-Город

Электрифицируется участок Сызрань - Сенная по последнему слову техники - дроссель-трансформаторы, шкафы СЦБ и даже эти разъединители каких-то новых, незивестных мне моделей. Вот и этот разъединитель, пришедший на смену старому РЛНД-10, выглядит изящно и современно. Надеюсь, по надежности он дедушке уступать не будет, а то вся новая аппаратура меня, да и вообще всех электриков, не радует - старый пускатель ПМЕ, которым убить можно, работает четверть века и есть не просит, а новый маленький ПМЛ сгорает за три года... Зато выглядит красиво - красивый белый с желтым пластмассовый корпус, который за секунду паяльником пробить можно 🙂

На Финляндском ходу тоже идет модернизация всего и вся там многие вещи оказываются ещё веселее.К ним не только ШНы не знают как подойти,а сами люди которые их обслуживают ЭЧ.

На Финляндском ходу - там, где ещё постоянка или уже переменка?

На Финляндском ходу - там, где ещё постоянка или уже переменка?

постоянка. там сейчас строят подвеску КС-200

Пока ещё постоянка но ходят упорные слухи о переходе на переменку,но думаем что это будет не скоро.Хотя непонятно, к середине декабря поставлена задача о пропуске PENDOLINO,как оно ездить будет.Идет реконструкция,от ст Парголово до Гос границы,выпрямление кривых замена стрелочных переводов,кап ремонт путей,ремонт водопропускных сооружений,убирают островные платформы,замена КС короче дурдом.

И что здесь нового? Полимерные изоляторы вместо фарфоровых?

Пока ещё постоянка но ходят упорные слухи о переходе на переменку

Как же Финляндский ход сможет работать на переменке, когда кругом на питерском узле постоянка? Где будут станции стыкования? Или хотят огромную партию ЭП 10 и ВЛ 82М нагнать, что ли?

убирают островные платформы

Какие же теперь будут новые платформы на станциях, где до сих пор были островные платформы?

Отдельные для 1 и 2 пути,максимально разнесённые друг от друга по торцам ,со строительством надземных пешеходных мостов,оборудованные автоматической оповестительной громкоговорящей кричалкой о приближении скоростных поездов и пр прибамбасами,которые "добрые люди" наверняка сломают,как уже переломали все звонки на оповестительной пешеходной сигнализации,звогят долго и громко.

[quote]Пока ещё постоянка но ходят упорные слухи о переходе на переменку

Как же Финляндский ход сможет работать на переменке, когда кругом на питерском узле постоянка? Где будут станции стыкования? Или хотят огромную партию ЭП 10 и ВЛ 82М нагнать, что ли?
[/quote]
Как говорится Царь прикажет Дураки найдутся.Спроектируют станции стыкования,благо опыт есть,к финикам будем ездить без смены локов,настроим вторых третьих,четвертых путей ,потом разберём опять восстановим.

Планы грандиозные:Электрофикация Большой Приморки,сроительство 2-х путей от Выборга в сторону Приозерска тоже с эл,строительство на Сосновском ходе 2-х путей + соединительной ветки от Петеярви на Каменогорск.Максимально убрать грузовики с Финского направления.Поживем увидим.

И что здесь нового? Полимерные изоляторы вместо фарфоровых?

Ножи какие-то странные, гнутые. Вчера грузил в машину обычный РЛНД-10, есть с чем сравнивать 🙂