Во там неприкольно стоять рядом... Мало того, что дышать вообще нечем, так еще и провоняешь весь. Я слышал, что на этих тепловозах стоят двигатели 10Д100 - двухтактные дизели от подлодок. Сила, конечно, есть в них. Но очень примитивно. Потому так и дымят.
Если бы на Окружной работали в две секции, то такое было бы тоже маловероятно. А так, работают на одной, но по-полной. Сегодня, кстати, возвращаясь на велике из Измайлово, наблюдал эту машину, заводящую состав на ст. Лефортово в лучах заходящего солнца. В очередной раз пожалел, что не взял с собой фотик. 🙂
Двухтактный дизель - это не примитивно. У двухтактного дизеля больше удельная мощность, чем у классического четырехтактного.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
Что ЭТО? Паровоз или тепловоз? :-o
Теплопар! Или паротепл! 🙂 Новое секретное изобретение!
2ТЭ10М всегда так дымит...... Живу в Ульяновске, там всегда так.
Ничо се тумана дал... Настоящий медвед
Экологическая норма ЕВРО3 🙂
Фу...
Во там неприкольно стоять рядом... Мало того, что дышать вообще нечем, так еще и провоняешь весь. Я слышал, что на этих тепловозах стоят двигатели 10Д100 - двухтактные дизели от подлодок. Сила, конечно, есть в них. Но очень примитивно. Потому так и дымят.
Отличный медвед!
Машинист косяк закурил 🙂
Ящик пива тому, кто умудрится такое снять на БЧ 🙂 Врядли получится...
Если бы на Окружной работали в две секции, то такое было бы тоже маловероятно. А так, работают на одной, но по-полной. Сегодня, кстати, возвращаясь на велике из Измайлово, наблюдал эту машину, заводящую состав на ст. Лефортово в лучах заходящего солнца. В очередной раз пожалел, что не взял с собой фотик. 🙂
P.S. И птичку жалко. Наверное, последние секунды жизни... 🙂
Ящик пива тому, кто умудрится такое снять на БЧ 🙂 Врядли получится...[/quote]
+1 !
Двухтактный дизель - это не примитивно. У двухтактного дизеля больше удельная мощность, чем у классического четырехтактного.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти