Паша! Это действительно ЧС8-001 в оригинальном виде. Спасибо автору фотки!
Что до прожектора, то "горбатый" колпак прожектора просто приварили - если посмотреть сейчас внимательно сбоку на машину, хорошо виден сварной шов.
На одной секции кабину действительно переКВРили - приварили новую. Это хорошо видно потому. что на одной секции крепление лобовых стёкол осталось оригинальное 0 металлическими пластинами, двойное стекло; а на другой секции стекло одинарное, на резиновых уплотнителях.
Никакой перебивки нет и быть не может - одна единственная машина осталась с балкой между секциями: были ЧС8-001 и ЧС8-002, осталась только 001 - характернейшая примета.http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=66404&LNG=RU#pi
На этой фотке как раз и настоящий ЧС8-001, у ранних или у первых ЧС8, как и ранних ЧС7 (до № 110 включительно), был наклонный прожектор, не стоял козырек над буферными фонарями, а также подоконный поручень не доходил до буферных фонарей (потом он опускался ниже буферников). В галерее есть фотки ЧС8-001 в Щербинке в 1984 г, да и в самой Чехословакии в 1983 году.
Ребята! У меня есть фотки ЧС8-002, когда она только пришла из Чехословакии - 1983 г. Но негатив там очень плотный. Я отдал отцифровать - сделали плохо - у меня фотки лучше отпечатаны, чем они отцифровали. Кто может и хочет поработать, чтобы сделать хорошо? Негатив перешлю.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 14 время московское
Раритетное фото, спасибо автору!
Если єто действительно Чс8-001, то что тогда случилось с его прожектором? : http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=83302&LNG=RU#picture
Паша! Это действительно ЧС8-001 в оригинальном виде. Спасибо автору фотки!
Что до прожектора, то "горбатый" колпак прожектора просто приварили - если посмотреть сейчас внимательно сбоку на машину, хорошо виден сварной шов.
Так у того ЧС8-001, фото которого привёл Leaden sky, и буферники другие 🙂 Тут либо кабину целиком меняли, либо перебивка номеров налицо...
На одной секции кабину действительно переКВРили - приварили новую. Это хорошо видно потому. что на одной секции крепление лобовых стёкол осталось оригинальное 0 металлическими пластинами, двойное стекло; а на другой секции стекло одинарное, на резиновых уплотнителях.
Никакой перебивки нет и быть не может - одна единственная машина осталась с балкой между секциями: были ЧС8-001 и ЧС8-002, осталась только 001 - характернейшая примета.http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=66404&LNG=RU#pi
Вот ещё:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=66298&LNG=RU#picture
Эта кабина заменена полностью
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=43219&LNG=RU#picture
А на этой только наварен прожектор:
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=65451&LNG=RU#picture
На этой фотке как раз и настоящий ЧС8-001, у ранних или у первых ЧС8, как и ранних ЧС7 (до № 110 включительно), был наклонный прожектор, не стоял козырек над буферными фонарями, а также подоконный поручень не доходил до буферных фонарей (потом он опускался ниже буферников). В галерее есть фотки ЧС8-001 в Щербинке в 1984 г, да и в самой Чехословакии в 1983 году.
Самый прикол в том, что новая кабина от поздних ЧС7 - на ней резиновые уплотнители лобовых окон. На ЧС8 такого не было.
Теперь есть. Такие кабины стоят: одна на ЧС8-001, по-моему обе - на ЧС8-004, как минимум - одна на ЧС8-073, и одна - на ЧС8-013.
Кабины поменяли после пожара в июле 2002 года.
Расскажите про ЧС8-002 - он вообще был в работе? Или только в испытаниях? Ни одного фото в ФГП... И почему его в конце концов списали?
Работал, и работал полноценно, потом в запасе на Святошино стоял, ну а потом вроде на ЗЭРЗ.
Ира! Глянь тут http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=449&st=0
Если надо - давай тему на форуме откроем - я могу много чего порассказать
Ребята! У меня есть фотки ЧС8-002, когда она только пришла из Чехословакии - 1983 г. Но негатив там очень плотный. Я отдал отцифровать - сделали плохо - у меня фотки лучше отпечатаны, чем они отцифровали. Кто может и хочет поработать, чтобы сделать хорошо? Негатив перешлю.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти