Тепловоз ТЭ3-580, участок Пангоды - Новый Уренгой

Раритет! Сколько же их еще осталось?

Что же качество-то такое плохое...

Наверное это жуткий кроп!

Ну надо же ребята ....прям не знаю что сказать но однозначно настроение по утру поднялось глядя как ветеран в ходу и тянет за собой состав)

ну ТЭ3. ну звездочка будет предсказуемо. а фото не самое лучшее в полборе, как минимум 3 фото лучше есть.

Ух-ты! Они еще живы! А что за поезд?

ТЭ3 Первый раз в ФГП! Автор, продолжайте радовать нас фотками из редкого региона

А на морде с нулём?

>ТЭ3 Первый раз в ФГП!
и euster выкладывал, П.Бергс: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=31271&LNG=RU#picture ,
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=31691&LNG=RU#picture
причем в гораздо более качественном варианте.

Интересно, почему Ямальская Железнодорожная Компания эксплуатирует приемущественно ТЭ3, а не гораздо более современные 2ТЭ116?

Нормально. Нужно ведь на чём-то ездить.+8.

эксплуатирует приемущественно ТЭ3, а не гораздо более современные 2ТЭ116?

Потому что современные 2ТЭ116 ещё на какие то шиши купить надо.

[quote]эксплуатирует приемущественно ТЭ3, а не гораздо более современные 2ТЭ116?

Потому что современные 2ТЭ116 ещё на какие то шиши купить надо.
[/quote]
"Шиши" тут ни при чём, или, по крайней мере, не на первом месте. Не от бедности обитают ТЭ3 в этом наибогатейшем регионе. Просто машины эксплуатируются частниками с закреплёнными бригадами, а коли есть хозяин, будет и порядок. Не удивлюсь, если эти красавцы там продержатся ещё лет 10...

а коли есть хозяин, будет и порядок.

Порядка в ЯЖДК не больше чем в РЖД. Бригады закреплены за "шельтером", а при неисправности или ремонте тепловоза они берут другой. Хотя состояние тепловозов и неплохое, вопрос о из замене стоит ещё с 2004 года. Но пока будут ходить, так как "шиши" всё таки основная причина. А если не не уверены, то лучше не пишите.

Лишь бы шишей не хватило а то ведь спишут ...убьют ...

Им Д49 втыкать надо в них. 3000-сильные. Тогда лет 40 ещё пробегают, ёмаё.