Первые машины №400,462 выпускались на ЕЭРЗ,т.к. на УЗЖМ отсутствовал цех для сборки.Машины по СМЕТу работать могут кроме выше упомянутых,жоксы находятся под площадкой с головы.
Если они едут по правильному пути, почему у 102-го опущены ТП, а у 462-го горит прожектор? Если они едут по неправильному пути, почему у 462-го не горит правый белый БФ и занавешено левое лобовое стекло? Что-то случилось...
Если они едут по правильному пути, почему у 102-го опущены ТП, а у 462-го горит прожектор? Если они едут по неправильному пути, почему у 462-го не горит правый белый БФ и занавешено левое лобовое стекло? Что-то случилось...
Странно, но на других снимках из этой же серии хорошо видно, что пантограф поднят именно на секции ВЛ11К-102, сопряжённой с электровозом ВЛ11К-462 - может, здесь просто некий обман зрения из-за зума?..
[quote]Рога на обоих машинах подняты посмотрите внимательней!!!!
Глупости! Посмотри внимательней на контактный провод! Подняты только на обеих секциях 462-го![/quote]
А если ещё внимательней посмотреть, можно заметить сложенный пантограф на второй секции ВЛ11К-462...
Ч
ЧС7(не авторизован)
> Рога на обоих машинах подняты посмотрите внимательней!!!!
Глупости! Посмотри внимательней на контактный провод! Подняты только на обеих секциях 462-го! Я согласен
Облез лок... Полтора-два года назад куда наряднее смотрелся
В
Вова К.(не авторизован)
Ирина,ЧЭРЗ г. Челябинск выпускает только ВЛ 10 и ВЛ 10К.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 23 время московское
Не вижу пинчей для работы по СМЕТ. 11К работает только в две секции?
Да, ВЛ11К - только в две и это самый серьёзный недостаток проекта...
А мне синий окрас гораздо больше нравится.
Интересно,зачем было питчи удалять.Какой логикой руководствовались разработчики проекта...
ВЛ11К на ЧЭРЗ выпускались? Или только ЕЭРЗ и УЗЖМ? Это всё один проект?
Первые машины №400,462 выпускались на ЕЭРЗ,т.к. на УЗЖМ отсутствовал цех для сборки.Машины по СМЕТу работать могут кроме выше упомянутых,жоксы находятся под площадкой с головы.
На лицо явное нарушение инструкции по сигнализации на ЖД РФ 🙂
Подробнее можно?
Интересно каакое нарушение просто забыли прожектор выключить.
Никакого нарушения нет! Движение по неправильному пути.
Едут по правильному пути.
Едут они по правильному пути,прожектор скорей всего оставили включеным.
Да, именно так!
Если они едут по правильному пути, почему у 102-го опущены ТП, а у 462-го горит прожектор? Если они едут по неправильному пути, почему у 462-го не горит правый белый БФ и занавешено левое лобовое стекло? Что-то случилось...
Странно, но на других снимках из этой же серии хорошо видно, что пантограф поднят именно на секции ВЛ11К-102, сопряжённой с электровозом ВЛ11К-462 - может, здесь просто некий обман зрения из-за зума?..
Рога на обоих машинах подняты посмотрите внимательней!!!!
Глупости! Посмотри внимательней на контактный провод! Подняты только на обеих секциях 462-го!
Нет, и на ведущем и на ведомом. Видимо перед отправлением делали манёвры и не потушили прожектор
На 462-м зеркала сложены,да и окна завешаны что через них нечего не будет видно
Глупости! Посмотри внимательней на контактный провод! Подняты только на обеих секциях 462-го![/quote]
А если ещё внимательней посмотреть, можно заметить сложенный пантограф на второй секции ВЛ11К-462...
> Рога на обоих машинах подняты посмотрите внимательней!!!!
Глупости! Посмотри внимательней на контактный провод! Подняты только на обеих секциях 462-го! Я согласен
Облез лок... Полтора-два года назад куда наряднее смотрелся
Ирина,ЧЭРЗ г. Челябинск выпускает только ВЛ 10 и ВЛ 10К.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти