Во внутрилитовском сообщении с 25 мая тепловозная тяга только на маршруте Вильнюс - Клайпеда. Три папы поездов (№№17/20, 19/22 и 21/18). Остальные поезда обслуживаются дизель- и электропоездами. Поезд тепловозной тяги (№662/663) на маршруте Вильнюс - Турмантас уже давно обслуживается дизель-поездом (в три вагона) _(А.Малиновский, под ником...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
286 совсем стал на призрака похож
Вилимо последне дни доживаетю Тут Вильнюс-Клайпеда таскает ТЭП60 так он свежепокрашеный и скорей всего откапиталеный.
C 25 мая на маршруте Вильнюс - Шештокай опять дизель-поезда
А на Турмантас от Вильнюса тоже будут дизеля? Как вообще перераспределится внутрилитовское сообщение между дизелями и тепловозной тягой?
Во внутрилитовском сообщении с 25 мая тепловозная тяга только на маршруте Вильнюс - Клайпеда. Три папы поездов (№№17/20, 19/22 и 21/18). Остальные поезда обслуживаются дизель- и электропоездами. Поезд тепловозной тяги (№662/663) на маршруте Вильнюс - Турмантас уже давно обслуживается дизель-поездом (в три вагона) _(А.Малиновский, под ником...
Все три пары поездов Вильнюс- Клайпеда- не заходящие в Каунас сидячки под ТЭП 70 (ТЭП 60)?
Именно так.
На этой можно колеса менять поездам?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти