Полуразрушенный подземный переход, связывающий пл. 2 км (перегон Черниковка - Шугуровка) и пл. Спортивная (перегон Черниковка - Шакша), КБШ ж.д.

Кстати, переход вполне действующий. Внутри даже освещение иногда работает.

Насколько можно судить, не столь давно пл 2 км. http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137828&LNG=RU и пл. Спортивная http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137825&LNG=RU представляли собой единый транспортный комплекс.

Данный переход (действующий, но находящийся в весьма плачевном состоянии) и пешеходный мост http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=137830&LNG=RU (умерший или вернее - умерщвлённый) - это не что иное, как часть инфраструктуры данного транспортного комплекса. Сюда же можно отнести и остановку трамвая, пройти к которой можно через лесонасаждение.

Данный комплекс позволяет думать, что когда-то тут было интенсивное пригородное движение, наверное и в направлении Загородной ходило не две пары пригородных как сейчас, а значительно больше.

На счёт электричек до Загородной не знаю, а вот трамвай туда ходил. Это была первая ликвидированная в городе трамвайная линия. Года два назад также отменили электропоезд до ст. Бензин. В нём действительно не было необходимости, так как станция находится в пределах городе. Незадолго до закрытия долвелось в ней прокатится, и я оказался единственным пассажиром.

Могу предположить, что большого пассажиропотока на ветке до Загородной никогда не было, а платформы и вокзалы строились с расчётом на пригородное сообщение до Благовещенска. Сейчас линия Загородная - Благовещенск ведомственная, от электрификации остались только столбы. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=96598&LNG=RU.

Два года назад и я прокатился эп. до Бензина. Населённость была - 2-3 человека на вагон, и то не везде. В основном ехали на Колхозный рынок люди из Иглино и Шакши. Вообще интересно, для чего существовала платформа на ст. Бензин. Может быть для завоза/вывоза рабочих из пригорода?