Тепловоз ТГМ6А-1347. Левая петля карьера завода "Щуровский Цемент", Щурово

Красиво! Эта ваша с Михаилом фотосерия - одна из лучших, что я видел с подъездных путей!

Интересная тема: ТГМ6А-1347 с завода ушёл в Ростовскую область, а в 2001 году в депо цементного комбината стоял разбитый ТГМ4А-1347. Вот и думай - совпадение ли это, и родной ли у этого локомотива номер?

Красиво! Эта ваша с Михаилом фотосерия - одна из лучших, что я видел с подъездных путей!

Если это лучшая фотосерия, то остальные смотреть не буду. Место красивое, кадр построен правильно, но перешарп и откровенный засвет (по песку в вагонах)... фотка не катит!

Ну и +4 от меня,грешного.Хотя каюсь - похожий кадр будет и от меня,но много позже(если Илья снимал на 24мм,то я - на 200).
Насчет пересвета - в тот момент с облака выскочило солнце и,видимо,с ручного режима уже перейти не успел он.
А насчет номера - Более того - скорее всего этот самый 1347 собран из кабины 1го и остальных частей другого.Собственно обезглавленный ТГМ6А без номера(а на кабине этого - номер стесан) и сейчас стоит на заводе.http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=47751

Ребят, здорово!

Да уж,отличный поход у вас получился, много нового открыли. Фотки хорошие.

Да,если честно,мне понравилось снимать на карьерах.Теперь вот думаю - или в Лопатино или в Венев,в Веневе весьма интересный по снимкам с гугля карьер.

О! И тут витаминчик 🙂 В вагонах, кстати, не песок, а известняк.

Да уж,отличный поход у вас получился, много нового открыли. Фотки хорошие.

Миша скоро выложит ещё немало замечательных снимков с Щурово ;-) Да и я, может, ещё что-нить пересвеченное для витаминизации выложу 🙂 А, вообще, я туда ещё раз обязательно поеду. Там ещё есть нераскрытые темы 🙂 А шестёрок там не меньше 20ти, я думаю...

Кстати, Шуровский цементный завод - первый цементный завод в России! Он был основан аж в 1870 году!

Понравилось! Отличная поездка у вас получилась! В Московской области достаточно красивых, интересных и неизведанных мест🙂.

Очень приятная фотография. Все б такие из 50rus были.

Кадр хорош, но с пересветом надо бороться. Я обычно при съемке фотографий делаю поправку на экспозицию -1 (соответственно снимаю на меньшей ступени ИСО), и потом высветляю если требуется. Действует на все 100пудов!

Автор! Приятно видеть Ваши снимки не с МОЖД! Ибо снимать железную дорогу у Вас не в Москве тоже получается не плохо! 😉

Пересвет небольшой имеет место быть... Время для раздумий было немного. На место съёмки нам с Михой пришлось бежать. К тому же выкручивал фокус от 55 на уменьшение при этом забыв про выдержку. Да и снимал в jpg, а не в raw.

А автовыдержку не судьба поставить? =) Я тоже снимаю в jpg. Если снимать в raw, то махинации с поправкой экспозиции были бы ни к чему.

Очень хорошая сочная фотография. Если бы не описание к фото, то можно подумать,что тепловоз едет по лесу.

Вагонами вперед катится?

Тепловоз движется на нас...

А автовыдержку не судьба поставить? =)

Сергей, яж написал, что спешка была 🙂 А, вообще, я обычно снимаю на полностью ручном режиме. МаФ завтра собирался выложить свой вариант данного снимка. Но я не считаю, что это фото что-то потеряло из-за небольшого пересвета. Скорее наоборот. Когда солнце выглядывало из-за туч, мои глаза всё воспринимали примерно так как на этом снимке. Спасибо всем за отзывы! 🙂 Всем спокойной ночи 🙂