А что рваться-то? Поступили тогда на дорогу 75 новых ВЛ80с и осталось у него 3 варианта -Ижсталь, ООО "Русский локомотив" (продажа за границу на металлолом) или рельсосмазыватель. Последнее не для него оказалось.
С октября 1992 я там не был. За последние годы с ростом перевозок оттуда выгребли и восстановили все, что ещё способно ездить. К нам на подъёмку пригоняли тепловозы, простоявшие там лет 15! Скорее всего, сейчас там держат дохлые тепловозы, на которые запчасти приобрести не успели.
А
\Алексей\(не авторизован)
[С транслита] А какие еще есть живые ВЛ60 и ВЛ80 с какими №.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 8 время московское
Словно обречённый зверь в клетке, тщетно рвущийся на волю...
А что рваться-то? Поступили тогда на дорогу 75 новых ВЛ80с и осталось у него 3 варианта -Ижсталь, ООО "Русский локомотив" (продажа за границу на металлолом) или рельсосмазыватель. Последнее не для него оказалось.
Очень понравилась фотография! С душой.
Печяльная фотка!
Да уж, печально. Что сейчас на базе запаса?
Заперли, похоже, навсегда. Жалко...
С октября 1992 я там не был. За последние годы с ростом перевозок оттуда выгребли и восстановили все, что ещё способно ездить. К нам на подъёмку пригоняли тепловозы, простоявшие там лет 15! Скорее всего, сейчас там держат дохлые тепловозы, на которые запчасти приобрести не успели.
[С транслита] А какие еще есть живые ВЛ60 и ВЛ80 с какими №.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти