Олег, могли бы подробнее рассказать об этой станции? Вроде бы это должно быть коротенькое ответвление от ст. Выя. Про Мир ничего не знаю - в чём фишка т. н. "объединённой станции"? Неужели имеется какая-то промышленная ветка в сторону Качканара?
Да, это действительно ответвление от ст. Выя и оно действительно коротенькое. После станции Выя идет станция ГРЭС, расстояние не знаю. Раньше были 2 перегона - ГРЭС - Мир и Мир - Нижняя Тура. Станция Нижняя Тура - это 2 приемоотправочных пути (модератор фотку не пропустил, сделаем получше) и один подъездной на какой-то завод, огороженный колючкой с военизированной охраной. Станция Мир имеет болmit приемоотправочных путей и опять же подъездной путь чего-то военного.
Станции Нижняя Тура и Мир уже достаточно давно объединили (перегон между ними был менее 1 км) и дали общее название Нижняя Тура, Мир. Просто через запятую. Станция стала одна, а парка два - Тура и Мир. Расстояние до станции ГРЭС (длина перегона) - не более 2 километров.
А фактически все эти станции находятся в одном населенном пункте - город Нижняя Тура. Движение до станции ГРЭС достаточно напряженное (на перегоне - автоблокировка), все-таки подъездные пути электростанции. До парка Мир редко доходят грузовые составы, как правило коротенькие, военные эшелоны. До парка Тура вообще почти ничего не доходит кроме электропоездов с Серова и Нижнего Тагила. Сейчас еще продлили до Н. Туры экспресс Свердловск - Нижний Тагил. В общей сложности около 7 пар ЭП в день.
Пром. ветки на Качканар тут никакой нет. Там своя ветка и отходит она от станции Азиатская Чусовского направления. (Азиатская, Чекмень, Чистые Ключи, Именовский, Качканар, вроде ничего не напутал и все правильно).
Олег, огромнейшее спасибо за интереснейший рассказ! Все бы авторы были так отзывчивы...
Присоединяюсь, меня эта ветка тоже интересовала. А на Качканар действительно идёт отдельная ветка с интенсивным движением вертушек - возят окатыши на НТМК. Тройники ВЛ22м там долго держались. Ларионов ничего не напутал, только ИменНовский - 2 Н (если верить справочникам и расписаниям).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 8 время московское
Олег, могли бы подробнее рассказать об этой станции? Вроде бы это должно быть коротенькое ответвление от ст. Выя. Про Мир ничего не знаю - в чём фишка т. н. "объединённой станции"? Неужели имеется какая-то промышленная ветка в сторону Качканара?
Да, это действительно ответвление от ст. Выя и оно действительно коротенькое. После станции Выя идет станция ГРЭС, расстояние не знаю. Раньше были 2 перегона - ГРЭС - Мир и Мир - Нижняя Тура. Станция Нижняя Тура - это 2 приемоотправочных пути (модератор фотку не пропустил, сделаем получше) и один подъездной на какой-то завод, огороженный колючкой с военизированной охраной. Станция Мир имеет болmit приемоотправочных путей и опять же подъездной путь чего-то военного.
Станции Нижняя Тура и Мир уже достаточно давно объединили (перегон между ними был менее 1 км) и дали общее название Нижняя Тура, Мир. Просто через запятую. Станция стала одна, а парка два - Тура и Мир. Расстояние до станции ГРЭС (длина перегона) - не более 2 километров.
А фактически все эти станции находятся в одном населенном пункте - город Нижняя Тура. Движение до станции ГРЭС достаточно напряженное (на перегоне - автоблокировка), все-таки подъездные пути электростанции. До парка Мир редко доходят грузовые составы, как правило коротенькие, военные эшелоны. До парка Тура вообще почти ничего не доходит кроме электропоездов с Серова и Нижнего Тагила. Сейчас еще продлили до Н. Туры экспресс Свердловск - Нижний Тагил. В общей сложности около 7 пар ЭП в день.
Пром. ветки на Качканар тут никакой нет. Там своя ветка и отходит она от станции Азиатская Чусовского направления. (Азиатская, Чекмень, Чистые Ключи, Именовский, Качканар, вроде ничего не напутал и все правильно).
Олег, огромнейшее спасибо за интереснейший рассказ! Все бы авторы были так отзывчивы...
Присоединяюсь, меня эта ветка тоже интересовала. А на Качканар действительно идёт отдельная ветка с интенсивным движением вертушек - возят окатыши на НТМК. Тройники ВЛ22м там долго держались. Ларионов ничего не напутал, только ИменНовский - 2 Н (если верить справочникам и расписаниям).
*** Этот комментарий удалён модератором ***
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти