Электровозы ВЛ23-419, ЧС2-692, ЧС2-906 в депо Орел

Где теперь искать эту великолепную тройку...

О, ЧС2-906 нашла на своей фотке от 3.01.2008 из депо ТЧ-6 Свердловск-Пассажирский!

ВЛ23 и ЧС2 выполнены в одном стиле, хотя и сделаны в разных странах.

Тоже история

Теперь за ЧС2 надо ехать на Украину либо в Самару (ближайшие к Москве места).

Прошлым летом был крайне удивлен увидев ЧС2 на Киевском вокзале.

ЧС2-692 теперь ЧС2К-692, наверное, в Самару отдали?

тепловозы Орловские было бы интересно увидеть...

ЧС2-692 никогда не станет ЧС2к(((, эта машина ожидает списания на ЯЭРЗ. Между заводом и депо Орел проходит оформления данной машины в лом.

Старички боровички вместе собрались.

Броневички, я бы сказал. Кузова у них крепкие. Да и возраст такой, что, кажется, сам Ленин с них выступал...

Значит, у Андрея Полеводы ошибка: http://pol-nsk.narod.ru/ist53e5.html ЧС2-692 (№5948)... в 1998 году был передан в депо Орел. В 2006 году машина прошла МЛП на ЯЭРЗ и как ЧС2К поступила в депо Ожерелье, где по состоянию на ноябрь 2006 года находилась в работе. Или перебивка какая

Хоть и старички, но всё равно красавцы 🙂

Можно еще увидеть ЧС2 на Казанском вокзале(но не всегда) самарской приписки по утру, на отстое или вечером, когда они везут фирменный поезд "Жигули". 30.04.это были 661 и, по-моему, 804 номера. На боку было написано "Самара". Очень жалею, что утром их не заснял.

Значит, у Андрея Полеводы ошибка: http://pol-nsk.narod.ru/ist53e5.html ЧС2-692 (№5948)... в 1998 году был передан в депо Орел. В 2006 году машина прошла МЛП на ЯЭРЗ и как ЧС2К поступила в депо Ожерелье, где по состоянию на ноябрь 2006 года находилась в работе. Или перебивка какая

Видимо где то закралась ошибка у Андрея. То, что машина фактически уже списана, информация на 100 проц. достоверная, да и ЧС2К-692 на павелецком направлении я не встречал.

Суппеерр!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Можно еще увидеть ЧС2 на Казанском вокзале(но не всегда) самарской приписки по утру, на отстое или вечером, когда они везут фирменный поезд "Жигули". 30.04.это были 661 и, по-моему, 804 номера. На боку было написано "Самара". Очень жалею, что утром их не заснял.

803 и 661. Ещё существует "зелёная" сплотка 791 и....(второй номер так и не выясняли).

Спасибо, что поправили.Их я и видел. В голубоватом окрасе.

Угу,только вечером снимать сабжевую сплотку проблематично.Свет - контровый.;-(

Ну а что делать? Не освещение же искуственное ставить?🙂На то мы и профессионалы железнодорожной фотографии, чтобы снимать при любых условиях🙂
Кстати, по Выхино в 19.13 сплотка промчалась очень фотогенично.

Спасибо за отличное фото славных ветеранов! Жаль, что красного ЧС2-692 уже нет с нами🙁. ВЛ23-419, а еще ВЛ23-401 сейчас числятся в приписном парке Орла. Наверное, они живы.

2 MaF. Почему же контровый. Это как встать.

803 и 661. Ещё существует "зелёная" сплотка 791 и....(второй номер так и не выясняли).

791-793, скорее всего. Только не сплотка, а система...

Сам не видел - врать не буду. Со слов уважаемого мной человека (на всякий случай не называю, людям свойственно ошибаться) имеет номер МЛП - 96, что соответсвует ремонту середины 2006 года. На сайте немного подправлю - до выяснения ...

Честно говоря, очень обидно за ЧС2... А что касается они бегают ещё! Маневровые они как бы!

они - ВЛ23

Даже не верится, что снято в 21 веке, фото как будто из семидесятых🙂