По уму было бы сделать этой штуке двойную тягу - дизель и электро. А то тратит она дизтопливо даже при движении под контактной подвеской - кому это выгодно? Есть же, скажем, немецкие автобусы - из Химок в Москву ходят - которые могут быстро трансформироваться и в троллейбус, и в трамвай, и в рельсобус.
Комментарии 3 время московское
По уму было бы сделать этой штуке двойную тягу - дизель и электро. А то тратит она дизтопливо даже при движении под контактной подвеской - кому это выгодно? Есть же, скажем, немецкие автобусы - из Химок в Москву ходят - которые могут быстро трансформироваться и в троллейбус, и в трамвай, и в рельсобус.
A chto za agregat pritseplen k RA1 sleva?
На аналоге даже РА1 не так противно выглядит!..
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти