Давно меня мучает вопрос: как на участке Туапсе - Адлер лок. бригады работают летом? Весь день светит солнце в кабину, температура там должна быть +50, не меньше. У нас, на севере, и то летом жарко. А то что в ТЧ16 СКав.ж.д. устанавливают кондеционеры в кабине - не верится.
T
tch_78(не авторизован)
Федь,а как мы работали этим летом? За бортом +35, а в кабине почти +70. Специально замеряли. А по машинному прошел, считай в сауне побывал. Даже кондишены не помогали, только насморк заработать можно.
Д
Дамиан(не авторизован)
Давно меня мучает вопрос: как на участке Туапсе - Адлер лок. бригады работают летом?
А ВОТ ТАК И РАБОТАЮТ =) Да, в кабине бывает до +50, в машине и того выше ) Спасает морской прибой иногда =))) А кондишенов на ВЛ10 никогда и не было, иногда ставят "обдув пропеллер"
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 3 время московское
Давно меня мучает вопрос: как на участке Туапсе - Адлер лок. бригады работают летом? Весь день светит солнце в кабину, температура там должна быть +50, не меньше. У нас, на севере, и то летом жарко. А то что в ТЧ16 СКав.ж.д. устанавливают кондеционеры в кабине - не верится.
Федь,а как мы работали этим летом? За бортом +35, а в кабине почти +70. Специально замеряли. А по машинному прошел, считай в сауне побывал. Даже кондишены не помогали, только насморк заработать можно.
А ВОТ ТАК И РАБОТАЮТ =) Да, в кабине бывает до +50, в машине и того выше ) Спасает морской прибой иногда =))) А кондишенов на ВЛ10 никогда и не было, иногда ставят "обдув пропеллер"
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти