Тут же, на паровозе, есть фотка ЭД9М-0220 с другого бока - там тоже узкого окна нету. Обратите внимание - на крыше высоковольтный ввод на своем обычно месте!!!
Так что, либо это оптический обман, либо кузов от ЭД4М взяли и окно просто краской замазали 🙂
Неужели! Демиховская продукция пошла на Украину! А думал, что из ЭД на Украину заходит только международный "Князь Владимир".
Вобще-то в ТЧ-2 Славянск с 1998 г. эксплуатируют ЭД2Т, недавно к ним добавилась ЭД4М-0223. А в Фастове ЭД9М эксплуатируют с 2001 года, если не ошибаюсь.
И куда идёт? В Фастов? В Донецке-то постоянка! И что это на соседнем пути стоит???
ЭДшка для Фастова, на соседнем пути Pesa 620М-005. Вся новая техника приходит в Донецк на растаможку.
Д
Дмитрий киев(не авторизован)
На изолятор высоковольтного ввода новой конструкции на крыше посмотрите. Тут похоже сделали как на первых ЭР9П, только кабель из литого полиэтилена - он очень и очень стойкий...
Здесь есть фотка этой электрички уже в Фастове. Э на Е не поменяли, хотя с боку написано "П-ЗАХ". И, как это было не с одним электропоездом фастовским - уже слегка загадили!
Здесь есть фотка этой электрички уже в Фастове. Э на Е не поменяли, хотя с боку написано "П-ЗАХ". И, как это было не с одним электропоездом фастовским - уже слегка загадили!
Там же написано, почему загадили! Грязь, образующаяся от угольных вставок впереди идущего электровоза.
Что не электропоезд, то какое-нибудь новшевство. Демихово всё эксперементирует!
Интересно, а остальное электрооборудование прежним оставили, или всёже есть какой нибудь прогресс?
Комментарии 20 время московское
Не понял! А где во втором моторном вагоне шкаф высоковольтного ввода? Должно быть узкое окошко и кусок глухой стенки...
Х-м, действительно непонятно. Может теперь перенесли на другой борт.
Тут же, на паровозе, есть фотка ЭД9М-0220 с другого бока - там тоже узкого окна нету. Обратите внимание - на крыше высоковольтный ввод на своем обычно месте!!!
Так что, либо это оптический обман, либо кузов от ЭД4М взяли и окно просто краской замазали 🙂
Либо вообще без шкафа шину прямо по салону пустили 🙂
Неужели! Демиховская продукция пошла на Украину! А думал, что из ЭД на Украину заходит только международный "Князь Владимир".
И куда идёт? В Фастов? В Донецке-то постоянка! И что это на соседнем пути стоит???
Вобще-то в ТЧ-2 Славянск с 1998 г. эксплуатируют ЭД2Т, недавно к ним добавилась ЭД4М-0223. А в Фастове ЭД9М эксплуатируют с 2001 года, если не ошибаюсь.
ЭДшка для Фастова, на соседнем пути Pesa 620М-005. Вся новая техника приходит в Донецк на растаможку.
На изолятор высоковольтного ввода новой конструкции на крыше посмотрите. Тут похоже сделали как на первых ЭР9П, только кабель из литого полиэтилена - он очень и очень стойкий...
А надпись поменяют на украинский вариант "ЕД9М" или оставят прежней?
Специально менять не будут. А уж при первой покраске - непременно поменяют.
Здесь есть фотка этой электрички уже в Фастове. Э на Е не поменяли, хотя с боку написано "П-ЗАХ". И, как это было не с одним электропоездом фастовским - уже слегка загадили!
Там же написано, почему загадили! Грязь, образующаяся от угольных вставок впереди идущего электровоза.
И то правда, убрали шкафчик! Даже странно, ведь его и внедрили, потому как шинный ввод дешевле, чем кабельный...
Что не электропоезд, то какое-нибудь новшевство. Демихово всё эксперементирует!
Интересно, а остальное электрооборудование прежним оставили, или всёже есть какой нибудь прогресс?
Ох уж, эти экперементы...
А Луганск с ЭПЛ9Т уже сдулся?
На конец выложили это фото, долго ждал. И рядом стоит рельсовый автобус польского производства.
А интересно, на 221 тоже шкафа нет? Вот дождусь её прихода на ВСиб (надеюсь, что в Иркутск) - надо будет посмотреть 🙂
Ед9м№0220 у меня в депо и Я ее лечю постоянно есть вопросы пишите motorvagdepo@rambler.ru
главному технологу
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти