Самый опасный обьект ж.д. автоматики - при неработающих красных огнях на неохраняемом переезде остановить автомобиль невозможно, белый мигающий попытка ввести еше контроль исправности переезда. На Мск. сейчас при неисправных огнях А.Б. + АЛСН + инструкции заставляет ехать поезда 20км.час.
Верхний лунно-белый мигающий,говорит о том,что автоматика работает,а два нижних красные мигают перед тем как поезд пойдёт минут за 15.
Не обязательно минут за 15. И вобще это не по времени зависит. А от расстояния на котором установлены датчики. Поезд может идти 1 км/ч (грубо говоря), но до переезда он будет идти 10 минут (к примеру), и может идти 120 км/ч, но до переезда уже будет идти-очень быстро.
Это от скорости на участке зависит, где переезд.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Интересно какими цветами (особенно верхний)и как сияет сие чудо
Верхний лунно-белый мигающий,говорит о том,что автоматика работает,а два нижних красные мигают перед тем как поезд пойдёт минут за 15.
Самый опасный обьект ж.д. автоматики - при неработающих красных огнях на неохраняемом переезде остановить автомобиль невозможно, белый мигающий попытка ввести еше контроль исправности переезда. На Мск. сейчас при неисправных огнях А.Б. + АЛСН + инструкции заставляет ехать поезда 20км.час.
Не обязательно минут за 15. И вобще это не по времени зависит. А от расстояния на котором установлены датчики. Поезд может идти 1 км/ч (грубо говоря), но до переезда он будет идти 10 минут (к примеру), и может идти 120 км/ч, но до переезда уже будет идти-очень быстро.
Это от скорости на участке зависит, где переезд.
На не скоростных перегонах обычно расчитывают 120км.час., со 140км.час. неохраняемых переездов быть не должно.
А звоночек где?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти