Транзитный вокзал. С 2006 года, когда я там была, похоже многое изменилось. А почему в этой галерее - так поезд-то российский, РЖД! И проводники там наши... А немецкий электровоз с этим поездом я на станции Берлин-Лихтенберг сфотографировала http://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=1533&LNG=RU
Сделаны в Гёрлице в начале 1990-х г. Всего около 100 штук, из них 83 (?) живут на ЛВЧД М-Смоленской РЖД, остальные УЗ, ЛГ (проданы), БЧ, ZSR. До Бреста ЭП10, Брест-Жепин PKP EP07/EU07, Жепин-Франкфурт DB Railion 232/234, Франкфурт-Берлин планово DB Railion 189 (ES64F4). Сейчас поляков учат кататься на 189-ках. Хотят их закатать на Франкфурт-Жепин, чтобы на 232 не менять.
А, вокзальчег наш транзитный, конечно. Здесь верхняя его часть, сообщение восток-запад, шесть путей. На минус втором уровне проходит тоннель сообщения север-юг. Там ещё десять путей. Кстати, 115 на московский поезд - уже история, всегда дают 189-ку, потому что локомотив теперь даёт не DB AutoZug, как было, а DB Railion. А сам поезд продлили до Berlin Zoolg. Garten, остановки сделали Hauptbahnhof и Ostbahnhof.
Очевидно, Ватсон! Все новые РИЦы в кадре - до Москвы, затем 1-2 РИЦ КВР до С.-Петербурга, и в самой голове 2-3 РИЦ КВР до Минска. Всё 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 14 время московское
А где сделаны эти вагоны?
А раньше на Берлин-Лихтенберг приходил. А вагоны по-моему все те же РИЦ http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=43277&LNG=RU
а этот вокзал как называется?
Hauptbahnhof, Главный вокзал - так и называется.
а какой лок его тянет до Бреста?
По Германии немцкий какой-нибудь локомотив. По Польше - польский
я не учил немецкого языка
это транзитный или тупиковый вокзал?
и почему это фото в этой галерее?
Транзитный вокзал. С 2006 года, когда я там была, похоже многое изменилось. А почему в этой галерее - так поезд-то российский, РЖД! И проводники там наши... А немецкий электровоз с этим поездом я на станции Берлин-Лихтенберг сфотографировала http://intl.parovoz.com/newgallery/?ID=1533&LNG=RU
Сделаны в Гёрлице в начале 1990-х г. Всего около 100 штук, из них 83 (?) живут на ЛВЧД М-Смоленской РЖД, остальные УЗ, ЛГ (проданы), БЧ, ZSR. До Бреста ЭП10, Брест-Жепин PKP EP07/EU07, Жепин-Франкфурт DB Railion 232/234, Франкфурт-Берлин планово DB Railion 189 (ES64F4). Сейчас поляков учат кататься на 189-ках. Хотят их закатать на Франкфурт-Жепин, чтобы на 232 не менять.
А, вокзальчег наш транзитный, конечно. Здесь верхняя его часть, сообщение восток-запад, шесть путей. На минус втором уровне проходит тоннель сообщения север-юг. Там ещё десять путей. Кстати, 115 на московский поезд - уже история, всегда дают 189-ку, потому что локомотив теперь даёт не DB AutoZug, как было, а DB Railion. А сам поезд продлили до Berlin Zoolg. Garten, остановки сделали Hauptbahnhof и Ostbahnhof.
Интересно, какой вагон до какой станции в этом поезде?
Очевидно, Ватсон! Все новые РИЦы в кадре - до Москвы, затем 1-2 РИЦ КВР до С.-Петербурга, и в самой голове 2-3 РИЦ КВР до Минска. Всё 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти