Надо внести изменения: Грузовой ТЕПЛОПАРОВОЗ №8001. Построен в июне 1941г. Луганским з-дом. Сфотографирован возможно в сентябре 1948г., когда начались испытания. Так-же как и пасс. т-п/в №8000 Луганского з-да, обозначения серией не имел.
А то, что коллекция — это ЧУЖИЕ фотографии, если не ясно со второго раза. Сам делал фото — не ставишь галочку. Не сам — ставишь. Всё очень просто. И тире с обеих сторон отбивается пробелами — тоже очень просто
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 8 время московское
И как он работал: как паровоз, но на газе? Я что-то не слышал про такие. Наверное, не пошул дальше эксперимента.
Как тепловоз, но на паре 🙂 В комментариях к другим снимкам паротепловоза - теплопаровоза есть ссылка http://railroad.100megsfree5.com/L8/Loco8.html
Надо внести изменения: Грузовой ТЕПЛОПАРОВОЗ №8001. Построен в июне 1941г. Луганским з-дом. Сфотографирован возможно в сентябре 1948г., когда начались испытания. Так-же как и пасс. т-п/в №8000 Луганского з-да, обозначения серией не имел.
Ох, локомотив с номером более 8000!
И это фото из Вашей коллекции? Ндаааа....а других-критикуете!
Милый тезка, прошу Вас ознакомиться с http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=2196#comments
И что?
А то, что коллекция — это ЧУЖИЕ фотографии, если не ясно со второго раза. Сам делал фото — не ставишь галочку. Не сам — ставишь. Всё очень просто. И тире с обеих сторон отбивается пробелами — тоже очень просто
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти