| Комментарии (время МСК): |
12.XI.2009
- В чем заключалась реконструкция? -- grp2
 ,
11:01 10.XI.2010
- Там над станцией кольцевую строили, вокзал мешал. Кстати за ним видно часть эстакады -- StepanovkA ,
08:45
20.IV.2020
- С пути, что на левой стороне островной (правой) платформы, ходил поезд соединительного маршрута на Горы. Вплоть до 1978 года это была "летучка" из трех-четырех стареньких "плацкартников" под тепловозом ТЭП60. Потом ее сменил дизель Д1 Выборгского депо, загоняемый сюда из Зеленогорска - и именно при дизеле электрифицировали сначала на Заневский пост и далее на Дачу Долгорукова, потом от Заневского поста на Горы. В 1985 году его сменила шестивагонная электричка - а в самое последнее время... -- Daniel ,
08:33
- ... перед открытием Ладожского вокзала ходила электричка в восемь вагонов... -- Daniel ,
08:36
- А до ТЭП60 "летучка" ездила с ВМЭ1. -- А.М. ,
14:58
21.IV.2020
- Просто прежгуче интересно: не был ли тот поезд часом еще "дачным" поездом из довоенных пригородных вагонов или комбинированной составностью вперемешку из "дачных" вагонов и ЦМВ? -- Daniel ,
12:12
- На том снимке, который я видел, действительно, ВМЭ1 и довоенные вагоны (станция Павлово-на-Неве). -- А.М. ,
14:58
- Тогда смотря какие это были довоенные вагоны. Если это пригородные вагоны, то это уже никакая не "летучка", а "дачный" поезд (интерьер довоенных пригородных вагонов был совсем такой, как у "линкрустовых" вагонов "круглоголовых" ЭР-ок). Если же вагоны были классными, тогда это в самом деле "летучка". -- Daniel ,
15:36
- Там, к сожалению, не рассмотреть. Первый похож на "дачный", а последующий не могу разобрать. -- А.М. ,
19:22
22.IV.2020
- Так там в поезде было только два вагона, что ли? Интересненький вариант: два вагона в составе - один "дачный" и один классный - или было бы забавно при наличии соответствующих моделей: один довоенный пригородный и один гомельская переделка 2000 года...
 -- Daniel ,
10:27
- Снимок обрезан по второму вагону, поэтому непонятно, сколько вагонов в поезде. -- А.М. ,
15:16
|
|
: 22
[59°58'51", 30°30'46"]
