Остатки перона,туалет,а за деревьями спряталось (по рассказам знатоков)здание бывшего депою
L
LL(не авторизован)
Интересная фотография (еще одна http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=124184 ). Станция Милгравис когда-то была конечной станции. Показана на картах 1890-х, 1900-х, 1910-х годов. А на месте нынешней станции Мангали (Экспорт) в 1930-х годах была станция Мангали, а на месте нынешней станции Мангали в 1930-х годах была станция Дзирнупе (Dzirnupe). Т.е. Дзирнупе ныне Мангали, Мангали ныне Мангали (Экспорт), Милгравис ныне нет (что и видно).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 2 время московское
Остатки перона,туалет,а за деревьями спряталось (по рассказам знатоков)здание бывшего депою
Интересная фотография (еще одна http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=124184 ). Станция Милгравис когда-то была конечной станции. Показана на картах 1890-х, 1900-х, 1910-х годов. А на месте нынешней станции Мангали (Экспорт) в 1930-х годах была станция Мангали, а на месте нынешней станции Мангали в 1930-х годах была станция Дзирнупе (Dzirnupe). Т.е. Дзирнупе ныне Мангали, Мангали ныне Мангали (Экспорт), Милгравис ныне нет (что и видно).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти