Ирина, там похоже не совсем выяснили про иллюминаторы... вроде у ракова встречал (не бейте если не там, точно не помню, в книге какой то) - для вентиляции ТЭДов в жаркое время... на них съёмные пробки, а к ним подходят воздуховоды в раме... жесткость рамы они увеличить не могут, поскольку сделаны не в раме, а в юбке 🙂
Будучи в депо Дно,я договорился с его сотрудниками о посещении БЗ.Мне провели так называемую "экскурсию". Говорят, что 2ТЭ121 кто-то планирует восстановить для работы.Как заверили в депо,эти машины несколько лет назад работали с ПМС,но были отставлены из-за разницы в бандажах.
2тэ121, как это не странно будут работать в России, на октябрьской железной дороге, в направлении Апатитов и кандалакши. Оттуда заявка на их КР шла...Если верить моему источнику...
А
Аноним(не авторизован)
Где-то я видел фотку ТЭ109 - у него аналогичные отверстия, только числом поменьше. Часть заглушек была снята, и там было видно какие-то кабеля. Похоже это для доступа к ним отверстия.
Заявок и телеграмм уже куча была-а воз и ныне там. Но машины явно не сгниют тут-те, что остались, наверняка восстановят или продадут, так как есть, есть нехватка ПС. Насчет экскурсии-просто у меня ыбла инфа, что слишком уж строгое на БЗ начальство. Спасибо за информацию! Прсото оченб нужно фото морды машины №023, для модели,
>2тэ121, как это не странно будут работать в России, на октябрьской железной дороге, в направлении Апатитов и кандалакши. Оттуда заявка на их КР шла...Если верить моему источнику...
Твой источник врёт, их режут в металл.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Комментарии 28 время московское
эхх...вот так лок был...
И много их там таких есть?
Одно слово - "На Дне".
Есть еще несколько секций. Эта среди них расположена наиболее "фотогенично"
Ох какой агрегат. Просто отличный мастодонт.
Наверняка, номер известен.
Первый раз вижу "вблизи", хотя много читал)))
Скажите, а что за кружочки понизу идут?
иллюминаторы... для нелегальных иммигрантов через границу 🙂
Может кто-нибудь сказать, какова дальнейшая судьба этих тепловозов?
Про иллюминаторы снизу мы выясняли здесь: http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=110819&LNG=RU
Ну тепловозы скорее всего пойдут на зап. части,а остальное на порезку!!!!
Ирина, там похоже не совсем выяснили про иллюминаторы... вроде у ракова встречал (не бейте если не там, точно не помню, в книге какой то) - для вентиляции ТЭДов в жаркое время... на них съёмные пробки, а к ним подходят воздуховоды в раме... жесткость рамы они увеличить не могут, поскольку сделаны не в раме, а в юбке 🙂
А фильтры там есть для очистки воздуха?
зачем? я так понимаю они ж для отвода воздуха, сверху ж расположены...
023 на БЗ? Как туда попасть?
Будучи в депо Дно,я договорился с его сотрудниками о посещении БЗ.Мне провели так называемую "экскурсию". Говорят, что 2ТЭ121 кто-то планирует восстановить для работы.Как заверили в депо,эти машины несколько лет назад работали с ПМС,но были отставлены из-за разницы в бандажах.
Если будут работать,то уж не в сотставе РЖД,а при Дно есть тепловозы которые обслуживают комерческие перевозки грузов(не помню название компании)
2ТЭ121 нужны в музеях. А для работы - есть 2ТЭ70,аналогичный по мощности.
Воздух для охлаждения системы тягового электрооборудования очищается в воздушных фильтрах кассетного типа, расположенных в крышевой части кузова.
Отличная машина и гниет на БЗ...
2тэ121, как это не странно будут работать в России, на октябрьской железной дороге, в направлении Апатитов и кандалакши. Оттуда заявка на их КР шла...Если верить моему источнику...
Где-то я видел фотку ТЭ109 - у него аналогичные отверстия, только числом поменьше. Часть заглушек была снята, и там было видно какие-то кабеля. Похоже это для доступа к ним отверстия.
Заявок и телеграмм уже куча была-а воз и ныне там. Но машины явно не сгниют тут-те, что остались, наверняка восстановят или продадут, так как есть, есть нехватка ПС. Насчет экскурсии-просто у меня ыбла инфа, что слишком уж строгое на БЗ начальство. Спасибо за информацию! Прсото оченб нужно фото морды машины №023, для модели,
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=9983
Великий тепловоз
А справа что?
По просьбам трудящихся http://www.railfanclub.spb.ru/photo/displayimage.php?pos=-1732
>2тэ121, как это не странно будут работать в России, на октябрьской железной дороге, в направлении Апатитов и кандалакши. Оттуда заявка на их КР шла...Если верить моему источнику...
Твой источник врёт, их режут в металл.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти