На данном ресурсе есть люди,которые все решают-вот и результат! Тепловоз М62 и это написано на нем,но они так решили... Это больные люди!Но почему они тогда не переименовывают,например, БСы в А или ЭМ2 (это же ЭР2)? Одним словом-беспредел! Что хотят-то и творят,а управы на них нет! НУ НЕ ВЫПУСКАЛСЯ ТАКОЙ ТЕПЛОВОЗ ДМ62-НЕ ВЫПУСКАЛСЯ! ЭТО М62,ТОЛЬКО БОЛЕЕ ПОЗДНЕГО ВЫПУСКА!
Еще добавлю:просмотрев имеющиеся у меня паспорта и документы на ТЭ109-обратил внимание,что все они обозваны как "тепловоз 130П"! Может их всех переименуем в зав.обозначение?А еще диспут разведем? А,Игорь? Хорошая тема-то! Да и ТЭП70 по-настоящему только первые 7 ед.,а все остальные (569 шт.,строившиеся 29 лет! собраны по чертежам ТЭП75)! Вы не крутили гайки и не работали,но как уверенно пишите чушь-просто поражаюсь!
Никто не кипятится,просто это уже задолбало! Ясно написано-М62! Хватит двойных стандартов! В процессе постройки конструкция постоянно усовершенствуется (так у 2ТЭ116 было множество эл.схем),партии 2ТЭ10Л были с бесчелюстными телегами,серийные ТЭП70 имели возможность работы по СМЕТ,но позже за ненадобностью это устранили в середине серии,и.т.д.,и.т.п. ЭТО М62 БОЛЕЕ ПОЗДНЕГО ВЫПУСКА-НЕ БОЛЕЕ!
Я ориентируюсь по приписке тепловозов, РЖД отличает эти локомотивы и обозначает их ДМ62. Более того, все машины этого типа после ремонта будут обозначатся ДМ62 и по табличке, по крайней мере на ОктЖД. На Суоярви тоже можете гнать, 1796 их машина была, на ней ДМ написано.
...будут обозначатся ДМ62 и по табличке, по крайней мере на ОктЖД. На Суоярви тоже можете гнать, 1796 их машина была, на ней ДМ написано.
Простите! Будут на каком основании? ЭТО САМОДЕЯТЕЛЬНОСТЬ! 1796,говоришь... Да,получи http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=100201&LNG=RU ! Еще вопрос: что от чего отличать? М62-1796 от ДМ62-1796? Глупо и не смешно! Название серии у тепловоза одно -М62. Прочитай внимательно про ТЭ109...
Причем тут руководство Окт и серия тепловоза? А на других дорогах учет М62! ЭТО ТЕПЛОВОЗ М62!!! Интересный синоним слово ПРАВДЫ-БЫДЛЯЧИТЬ! Я и не знал о таком-спасибо!
Полностью в этом смысле поддерживаю Максима и Николая. Сегодня во Ржеве специально пристал к машинистам с этим вопросом. Все в один голос говорят, что не знают такого тепловоза ДМ62.Есть только М62. Надеюсь, я не быдлячу.
Я все равно не понимаю вроде уже взрослых людей. У вас на букву "Д" аллергия? Ну нет "ДМ", нету, хорошо, только успокойтесь. Это миф, это придурки придумали, я из них главный.
Игорь,ссылка на известную статейку человека,который не имеет ЖД образования,отношение к заводу-изготовителю,в настоящем не работая на ЖД-полная глупость.Я связывался с ЛТЗ на эту тему-ответ один,тепловоз М62 более позднего выпуска (модернизированный). В остальном ты прав-нету ДМ,нету...и аллергии тоже нету 🙂
Я уже не однократно писал про документацию БСа или ТЭ109! Еще по статейке-там не верно указаны года и № начала выпуска модернизированных машин. Не надо нам таких ссылок с НЕверными данными!
Сбавляем пыл, а то еще переругаться не хватает.
Стуацию с переименованием машин на отдельно взятой дороге. Проведу аналогию. Mecedes-Benz выпускает C320. Эту машину берет AMG и пихает туда двигатель от самолета. На выходе мы получаем AMG C63, но по сути это тот же самый Мерседес. И мы видя его говорим, "О, новый заряженный Мерс от AMG", никто же не оспаривает право AMG назвать тот же самый Мерс "более позднего выпуска", так как они посчитали нужным. Пусть аналогия и не 100%, но суть остается.
Действительно,давай ругаться не будем! Но сравнение с AMG или М5 никак не уместно в этом варианте... Обозначение локомотива одно-М62! Проще сделать ссылку на предназначение тех или иных №,чем вводить всех в заблуждение или вот так собачиться!
Я так понимаю, что и табличку напротив 1731 в музеии тоже писали абы кто? 🙂
На тепловозе внутри и снаружи нет никаких обозначений ДМа,а вот таблички М62-1731. Что касается музейной табл.,то её составил автор статьи-увы,не грамотно...
Действительно, хватит ругаться. Пусть каждый останется при своем мнении. Кстати, вот мой вариант данной фотографии-http://i037.radikal.ru/0802/b2/af613623d775.jpg, снятой, правда полуторами месяцами позже.
1. Уважаемый "маш.БС-001", лучше разберитесь куда пропадают родные таблички с переделанных "Машек"! Явно не к любителям на стены 🙁
2. А что, если человек НЕ работает на ж.д.(не крутит гайки), он не может хорошо разбираться в железной дороге? Т.е., когда Вас уволят Вы станете обычным лохушником? НЯЗ,обычные машинисты не очень хорошо разбираются в истории эксплуатируемых ими серий ТПС!
Привожу лишь факты учета. Обозначение для меня на самом деле не принципиально, фотография подписана М62-1807, обозначение в скобках приведено к данным учета. Ругаться ни с кем не хочу.
Комментарии 38 время московское
ОЧЕНЬ ровные рельсы 🙂
Откуда вы взяли ДМ62 написано ведь М62
По номеру.
За Машкой еще ТЭМ18Д-137
Может хватит этих вопросов?🙂
Ммм... Снимок навевает тоску по Лету...
На данном ресурсе есть люди,которые все решают-вот и результат! Тепловоз М62 и это написано на нем,но они так решили... Это больные люди!Но почему они тогда не переименовывают,например, БСы в А или ЭМ2 (это же ЭР2)? Одним словом-беспредел! Что хотят-то и творят,а управы на них нет! НУ НЕ ВЫПУСКАЛСЯ ТАКОЙ ТЕПЛОВОЗ ДМ62-НЕ ВЫПУСКАЛСЯ! ЭТО М62,ТОЛЬКО БОЛЕЕ ПОЗДНЕГО ВЫПУСКА!
Еще добавлю:просмотрев имеющиеся у меня паспорта и документы на ТЭ109-обратил внимание,что все они обозваны как "тепловоз 130П"! Может их всех переименуем в зав.обозначение?А еще диспут разведем? А,Игорь? Хорошая тема-то! Да и ТЭП70 по-настоящему только первые 7 ед.,а все остальные (569 шт.,строившиеся 29 лет! собраны по чертежам ТЭП75)! Вы не крутили гайки и не работали,но как уверенно пишите чушь-просто поражаюсь!
Да не кипятитесь вы по пустякам то. Просто многие не знают почему ДМ.
Никто не кипятится,просто это уже задолбало! Ясно написано-М62! Хватит двойных стандартов! В процессе постройки конструкция постоянно усовершенствуется (так у 2ТЭ116 было множество эл.схем),партии 2ТЭ10Л были с бесчелюстными телегами,серийные ТЭП70 имели возможность работы по СМЕТ,но позже за ненадобностью это устранили в середине серии,и.т.д.,и.т.п. ЭТО М62 БОЛЕЕ ПОЗДНЕГО ВЫПУСКА-НЕ БОЛЕЕ!
Всего лишь в скобочках написано, для справки, чтобы отличать М62 для Министерства обороны от серийных М62.
А смысл в том, чтобы отличать? Давайте тогда и все остальные модели различать по схемам, по месту работы и т.д.
Споры на эту тему закончены. Фоторафия подписана М62-1807, какие вопросы? Энергию некуда выплеснуть?
И еще, уважаемая троица: Максим, Георгий и Николай,может хватит уже? Взрослые люди.
Я ориентируюсь по приписке тепловозов, РЖД отличает эти локомотивы и обозначает их ДМ62. Более того, все машины этого типа после ремонта будут обозначатся ДМ62 и по табличке, по крайней мере на ОктЖД. На Суоярви тоже можете гнать, 1796 их машина была, на ней ДМ написано.
Простите! Будут на каком основании? ЭТО САМОДЕЯТЕЛЬНОСТЬ! 1796,говоришь... Да,получи http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=100201&LNG=RU ! Еще вопрос: что от чего отличать? М62-1796 от ДМ62-1796? Глупо и не смешно! Название серии у тепловоза одно -М62. Прочитай внимательно про ТЭ109...
Максим, перестань быдлячить. Как ты говоришь, получи: http://www.train-photo.ru/data/media/61/DM62-1796_Xvoinaya.jpg
На основании того, что в учете на Октябрьской ж.д. они значатся как ДМ62, к вопросу о № 1796: http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=119369&LNG=RU http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=41925
Все претензии к руководству ОКТ ЖД.
Причем тут руководство Окт и серия тепловоза? А на других дорогах учет М62! ЭТО ТЕПЛОВОЗ М62!!! Интересный синоним слово ПРАВДЫ-БЫДЛЯЧИТЬ! Я и не знал о таком-спасибо!
Полностью в этом смысле поддерживаю Максима и Николая. Сегодня во Ржеве специально пристал к машинистам с этим вопросом. Все в один голос говорят, что не знают такого тепловоза ДМ62.Есть только М62. Надеюсь, я не быдлячу.
В чем проблема? Почему нельзя писать в скобка ДМ? "Машка" то похоже на "У" и телеги новые, почему бы неподписывать?
Олег, никаких претензий, мнение есть мнение. А Максиму я написал не о том, ЧТО написано, а о том КАК написано.
Максим, почитай статейку: http://www.railfanclub.spb.ru/stat/m62_part1.php
Я все равно не понимаю вроде уже взрослых людей. У вас на букву "Д" аллергия? Ну нет "ДМ", нету, хорошо, только успокойтесь. Это миф, это придурки придумали, я из них главный.
Игорь,ссылка на известную статейку человека,который не имеет ЖД образования,отношение к заводу-изготовителю,в настоящем не работая на ЖД-полная глупость.Я связывался с ЛТЗ на эту тему-ответ один,тепловоз М62 более позднего выпуска (модернизированный). В остальном ты прав-нету ДМ,нету...и аллергии тоже нету 🙂
Ну Вы еще подеритесь! Горячие исландские парни.
Имение жд-образования дает знания по выпуску локомотивов? О_О
Зачем они тогда на него документацию-то выпускали, если сам тепловоз не выпускали? О_о
Я уже не однократно писал про документацию БСа или ТЭ109! Еще по статейке-там не верно указаны года и № начала выпуска модернизированных машин. Не надо нам таких ссылок с НЕверными данными!
Сбавляем пыл, а то еще переругаться не хватает.
Стуацию с переименованием машин на отдельно взятой дороге. Проведу аналогию. Mecedes-Benz выпускает C320. Эту машину берет AMG и пихает туда двигатель от самолета. На выходе мы получаем AMG C63, но по сути это тот же самый Мерседес. И мы видя его говорим, "О, новый заряженный Мерс от AMG", никто же не оспаривает право AMG назвать тот же самый Мерс "более позднего выпуска", так как они посчитали нужным. Пусть аналогия и не 100%, но суть остается.
Я так понимаю, что и табличку напротив 1731 в музеии тоже писали абы кто? 🙂
Действительно,давай ругаться не будем! Но сравнение с AMG или М5 никак не уместно в этом варианте... Обозначение локомотива одно-М62! Проще сделать ссылку на предназначение тех или иных №,чем вводить всех в заблуждение или вот так собачиться!
На тепловозе внутри и снаружи нет никаких обозначений ДМа,а вот таблички М62-1731. Что касается музейной табл.,то её составил автор статьи-увы,не грамотно...
Действительно, хватит ругаться. Пусть каждый останется при своем мнении. Кстати, вот мой вариант данной фотографии-http://i037.radikal.ru/0802/b2/af613623d775.jpg, снятой, правда полуторами месяцами позже.
Вставлю свой вариант Ховрино (снято через 10 дней после появления М62 в Ховрино и за 1,5 месяца до появления М62-1806) http://i004.radikal.ru/0802/6c/f7f88b5a47b8.jpg
1. Уважаемый "маш.БС-001", лучше разберитесь куда пропадают родные таблички с переделанных "Машек"! Явно не к любителям на стены 🙁
2. А что, если человек НЕ работает на ж.д.(не крутит гайки), он не может хорошо разбираться в железной дороге? Т.е., когда Вас уволят Вы станете обычным лохушником? НЯЗ,обычные машинисты не очень хорошо разбираются в истории эксплуатируемых ими серий ТПС!
Cерия ДМ62 отдельно выделена в системе учета ОАО РЖД. Серия локомотивов ДМ62 в АСУТ: http://i042.radikal.ru/0803/c1/5fe338e64bb0.jpg
Приписка ДМ62 в АСУТ-Т Центр: http://i002.radikal.ru/0803/6f/1bf082d7e6a4.jpg
ДМ62 с восьмизначными кодами в АСУТ: http://i042.radikal.ru/0803/a2/7946e94af0a6.jpg
Привожу лишь факты учета. Обозначение для меня на самом деле не принципиально, фотография подписана М62-1807, обозначение в скобках приведено к данным учета. Ругаться ни с кем не хочу.
На то и компромиссное описание фото.
...А написала я в ответ на комментарии, которые были стерты их автором.
эт ДМ62 ходил на ней поммашем. и еще на нескольких ДМ62;но на всех были тоблички от м62.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти