Про номер сказать нечего не могу,но секция капиталилась,наэто указывает наличее дополнительной вилки на головной части.
А
А.В. Потелещенко(не авторизован)
Какая разница, какой номер. Д1 538 в музее тоже "не оригинал"
Э
ЭР9П-К-140(не авторизован)
Это не ЭР9П-132. Оригинал до сих пор в Брянске в убитом состоянии
В музей передали только 2 вагона (ЭР9П-132 09 и 10), а остальные остались в Брянске. Так что это ЭР9П-132.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Этот электропоезд работал с 1966 года в ТЧ-45 МСК Брянск-1. В 2005 году его списали.
Это не ЭР9П-132. Оригинал до сих пор в Брянске в убитом состоянии
Про номер сказать нечего не могу,но секция капиталилась,наэто указывает наличее дополнительной вилки на головной части.
Какая разница, какой номер. Д1 538 в музее тоже "не оригинал"
В музей передали только 2 вагона (ЭР9П-132 09 и 10), а остальные остались в Брянске. Так что это ЭР9П-132.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти