Электровоз ЭП200-0001, Коломенский заводEP200-0001 electric locomotive, Kolomna works

Где он сейчас, какая его дальнейшая судьба?

Там он сейчас и стоит, обновленный и свежевыкрашенный. Его даже видно со станции и в нескольких местах сквозь забор. Так что о нем хотя бы помнят.

Их вообще-то две машины! Отличный электровоз, жаль нигде он не нужен...

Интересно, почему ЭП200-0001 с тремя нулями, а ЭП200-002 - с двумя? 🙂

Это переменного или постоянного тока?

постоянного вродь

Переменник это...

Интересно, почему ЭП200-0001 с тремя нулями, а ЭП200-002 - с двумя? 🙂

Наверное, решили что больше 999 не сделают!🙂

Точно переменного?

Точно, точно. В Вязьме опытную эксплуатацию проходил, на участке Вязьма-Брест. Там 25 кВ 50 Гц.

Тьфу, забыл. Посмотрите на крышу - там стоит характерная шина на огромных изоляторах. На постоянниках таких не бывает.

Да, не умеют у нас выпускать для постоянного тока локомотивы, может хот Ермак получится для постоянки!
А эта машина мне симпотна, проблемы в испытаниях в ней или в испытателях?

Я беседовал с представителем завода, так он не в восторге от ЭП200, дескать соединить в одном флаконе тепловоз и электровоз оказалось сложнее, чем думали. Так что ерунда все эти недоделки.

Красивая машина! И очень мощная наверное.

Самая мощная односекционная машина, 8000 кВт. Просто красавец.

[С транслита] красавец. а по4ему забраковали, или как и ТЕП-80, проект умер из-за оцуцтвийа финансированьйа и по4ему бы ети 2 интересных проекта не воскресить предварительно модернизировав ?