🙂 Ну нельзя сравнивать пассажирское и грузовое движение где актуальны скорость и, наоборот, грузопоток - одно другое не заменит - это как ЧС6 или ЧС7 (уж не говоря о ЧС200 или Сапсан прицепить к 3500т и сравнивать с соответствующими или про ВЛ40у про нагон графика с разрешёнными 90🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 13 время московское
В глубине, голубого цвета - ЭП1М?
ЧС8 нервно курит всторонке.
Классная фотка. Теремки как-будто говорят: "Не дадим в обиду ЭП1М" 🙂
И ЭП1 виднеется под стенкой за ЧС4Т.
Да какой тут рай, если Россошь - единственнлое депо, в котором с ЧС4т воруют двери в машинное отделение и ручки дюралевые
Не так надо: "Рай для любителей ЧС4Т"! 🙂
Вот это да!!! Спасибо за фото!🙂
-- Антон Н. Да уж, тащат там всё, что не приварено ((( Да и с технической стороны там машины ниже среднего.(
Самые лучшие, как с технической точки зрения, так и по обслуживанию на сети РЖД сейчас ЧС4Т ТЧ-8 ГРК!
Да, только не ГРК, а ГОР
🙂 Ну нельзя сравнивать пассажирское и грузовое движение где актуальны скорость и, наоборот, грузопоток - одно другое не заменит - это как ЧС6 или ЧС7 (уж не говоря о ЧС200 или Сапсан прицепить к 3500т и сравнивать с соответствующими или про ВЛ40у про нагон графика с разрешёнными 90🙂
А за ЧС4т, который закрывает собой ЭП1М, кажется еще и ВЛ затесался 🙂
Может лучше ГОРЬК?
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти