Чёрные кружочки в верхней чести снимка – трубы: большего диаметра - жаровые, меньшего - дымогарные. Точечки по всем стенкам топки - клёпки связей, соединяющих внешние и внутренние стенки. В самом низу кадра - зольник (засыпанный золой и мусором). Выступающие по верхнему краю цилиндрики - опоры колосников. (Самих колосников нет.) Кирпичная муровка тоже отсутствует (только в зольнике валяется несколько кусков, да на трубах чуток осталось).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 9 время московское
А что здесь что?
А почему первым делом выклёвывают жаровые и дымогарные трубы? Неужели они из цветмета?
Не знаю, кто вам сказал, что их «выклёвывают» первыми. Их и выковырять-то не так просто.
Чёрные кружочки в верхней чести снимка – трубы: большего диаметра - жаровые, меньшего - дымогарные. Точечки по всем стенкам топки - клёпки связей, соединяющих внешние и внутренние стенки. В самом низу кадра - зольник (засыпанный золой и мусором). Выступающие по верхнему краю цилиндрики - опоры колосников. (Самих колосников нет.) Кирпичная муровка тоже отсутствует (только в зольнике валяется несколько кусков, да на трубах чуток осталось).
Вот и я о том же. Но сколько видел убитых паровозов - у всех котёл выпотрошен. И у этого втч.
"Бъется в тесной печурке Лазо"
так вот куда все вещи кидают?
Топка: вид изнутри. Циркуляционные (которые наклонные)трубы из нержавейки - к вопросу о цветмете.
Пристмотритесь в дырки труб, это пустышка!
🙁
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти