Желаю автору сделать побольше таких отличных кадров. Сразу видно, кто солиднее - 116 кашляет и отстаёт, а ЧС7, чуть ревя вентиляторами ПТР, прет вперед
Игл, давай прицепим к чеху грузовой поезд, который тянет 116, ну и соответственно посмотрим, как он будет реветь вентиляторами!(и самое главное, как долго?)
Фото интересное и хорошее.
Вань, ты не прав. Ну нельзя сравнивать тепловозы и электровозы! Тем более грузовое и пассажирское движение! Это разная техника для разных задач! И не надо навязывать свое мнение, оскорбляя других: на вкус и цвет товарища нет!
А я вот, например, сравнил ЧС4Т и 2ТЭ116. Внешне звуки схожи, однако узлы-то работают РАЗНЫЕ. У одного воют вентиляторы, а у другого вращается генератор.
А я вот, например, сравнил ЧС4Т и 2ТЭ116. Внешне звуки схожи, однако узлы-то работают РАЗНЫЕ. У одного воют вентиляторы, а у другого вращается генератор.
У обоих есть и вентиляторы, и генераторы 🙂 И тяговые двигатели, что удивительно... ЧС в грузовые (даже ЧС2, в порожняк) запрягали, и они с ними даже ездили
Да он то поедет с порожняком, но с учётом передаточного соотношения редукторов, для чеха это будет сложно выполнимая задача, и долго тягачи (ТЭД-ы) не протянут, прострел обеспечен, после определённого количества километров. (Достаточно вспомнить, чем закончилось испытание для ЧС6 по горному профилю Кавказа и сразу станет ясно, для какого режима работы был построен "чех"😉
Вот так тут и было!- по главному ходу подъезжаем к Белгороду на кисловодском 22-м под электровозом ЧС 2- и одновременно по неэлектрифицированному пути под тепловозом ТЭП 10 приближается к Белгороду поезд из Ворожбы- итак- собираем представленную перед нами железнодорожную композицию в H0 на нашем столе- по главному электрифицированному двупутному ходу пускаем скорый поезд дальнего следования под "чебурашкой" http://www.modellbahnecke.de/bilder/lima/hl2011.jpg - ...
... берем пару межобластников http://www.modellbahnecke.de/bilder/piko/57605.jpg - прицепляем к ним тепловоз http://www.modellbahnecke.de/bilder/piko/57501.jpg - и вот по неэлектрифицированной ветке отправляется элегантный местный поезд- сидячка, на котором (у меня сон такой был году- так в 1983-м) отправилась и повезла своего мальчика одна такая "киносемейка" в один город производить приемку воднолегкоатлетического спортивного комплекса- по приезду в указанный город в здании вокзала мальчику...
Игл, давай прицепим к чеху грузовой поезд, который тянет 116
Извините, _вагоны к локомотиву_ прицепляют только дети в детских игрушках! 🙂 На настоящей желдороге- и так же настоятельно рекомендую, чтоб было на модельной!- всю жизнь _локомотив прицепляют к составу_!..
[quote]Игл, давай прицепим к чеху грузовой поезд, который тянет 116
Извините, _вагоны к локомотиву_ прицепляют только дети в детских игрушках! 🙂 На настоящей желдороге- и так же настоятельно рекомендую, чтоб было на модельной!- всю жизнь _локомотив прицепляют к составу_!..
[/quote]
Спасибо, буду знать! а то как то до этого времени не разобрался в этом вопросе.
Даниэль, показанный вами электровоз на ЧС2 похож отдалённо - не та форма морды и боков, буферного бруса, двухосные тележки... Про ТЭП10 вообще умолчу 🙂 А сколько стоит одна такая моделька?
На упоминаемый выше сон, давший основание вышеприведенной модельной композиции, очень большое влияние оказала представленная в те времена резко контрастирующая с тематикой несчастной любви песенка http://detkam.e-papa.ru/mpf/Kruchu_Pedali_Kruchu.mp3
Вот и идейка для нового набора железной дороги в H0 по мотивам советского времени- скорый дальнего следования из новеньких свежевыкрашенных вагонов под электровозом ЧС 2 и местная "сидячка" под тепловозом ТЭП 10; дополнительный к этому набор железной дороги в H0- с дизель- поездом ДР 1П...
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 21 время московское
Желаю автору сделать побольше таких отличных кадров. Сразу видно, кто солиднее - 116 кашляет и отстаёт, а ЧС7, чуть ревя вентиляторами ПТР, прет вперед
Не удивительно, что грузовой отстаёт! Нашли что с чем сравнивать! И вообще, Elektrovozen Uber alles как всегда у Игла(((
Игл, давай прицепим к чеху грузовой поезд, который тянет 116, ну и соответственно посмотрим, как он будет реветь вентиляторами!(и самое главное, как долго?)
Да уж, если к чеху прицепить такой поезд как тащит 116 то мне кажется долго он его не протянет ))))
30-40 полувагонов свободно потянет 🙂 Причем даже со скоростью 120))
Спасибо, Игл🙂Твои ВЛ65 меня тоже порадовали
Фото интересное и хорошее.
Вань, ты не прав. Ну нельзя сравнивать тепловозы и электровозы! Тем более грузовое и пассажирское движение! Это разная техника для разных задач! И не надо навязывать свое мнение, оскорбляя других: на вкус и цвет товарища нет!
А я вот, например, сравнил ЧС4Т и 2ТЭ116. Внешне звуки схожи, однако узлы-то работают РАЗНЫЕ. У одного воют вентиляторы, а у другого вращается генератор.
У обоих есть и вентиляторы, и генераторы 🙂 И тяговые двигатели, что удивительно... ЧС в грузовые (даже ЧС2, в порожняк) запрягали, и они с ними даже ездили
Да он то поедет с порожняком, но с учётом передаточного соотношения редукторов, для чеха это будет сложно выполнимая задача, и долго тягачи (ТЭД-ы) не протянут, прострел обеспечен, после определённого количества километров. (Достаточно вспомнить, чем закончилось испытание для ЧС6 по горному профилю Кавказа и сразу станет ясно, для какого режима работы был построен "чех"😉
А куда это уходит самый левый на фото путь?
Вот так тут и было!- по главному ходу подъезжаем к Белгороду на кисловодском 22-м под электровозом ЧС 2- и одновременно по неэлектрифицированному пути под тепловозом ТЭП 10 приближается к Белгороду поезд из Ворожбы- итак- собираем представленную перед нами железнодорожную композицию в H0 на нашем столе- по главному электрифицированному двупутному ходу пускаем скорый поезд дальнего следования под "чебурашкой" http://www.modellbahnecke.de/bilder/lima/hl2011.jpg - ...
... берем пару межобластников http://www.modellbahnecke.de/bilder/piko/57605.jpg - прицепляем к ним тепловоз http://www.modellbahnecke.de/bilder/piko/57501.jpg - и вот по неэлектрифицированной ветке отправляется элегантный местный поезд- сидячка, на котором (у меня сон такой был году- так в 1983-м) отправилась и повезла своего мальчика одна такая "киносемейка" в один город производить приемку воднолегкоатлетического спортивного комплекса- по приезду в указанный город в здании вокзала мальчику...
... говорится "Ты нашел свою судьбу!"- в смысле "Ты приехал в город назначения"... 🙂
Извините, _вагоны к локомотиву_ прицепляют только дети в детских игрушках! 🙂 На настоящей желдороге- и так же настоятельно рекомендую, чтоб было на модельной!- всю жизнь _локомотив прицепляют к составу_!..
Это путь на консервный завод. Красиво вы тут все разрисовали🙂
Извините, _вагоны к локомотиву_ прицепляют только дети в детских игрушках! 🙂 На настоящей желдороге- и так же настоятельно рекомендую, чтоб было на модельной!- всю жизнь _локомотив прицепляют к составу_!..
[/quote]
Спасибо, буду знать! а то как то до этого времени не разобрался в этом вопросе.
Даниэль, показанный вами электровоз на ЧС2 похож отдалённо - не та форма морды и боков, буферного бруса, двухосные тележки... Про ТЭП10 вообще умолчу 🙂 А сколько стоит одна такая моделька?
На упоминаемый выше сон, давший основание вышеприведенной модельной композиции, очень большое влияние оказала представленная в те времена резко контрастирующая с тематикой несчастной любви песенка http://detkam.e-papa.ru/mpf/Kruchu_Pedali_Kruchu.mp3
Вот и идейка для нового набора железной дороги в H0 по мотивам советского времени- скорый дальнего следования из новеньких свежевыкрашенных вагонов под электровозом ЧС 2 и местная "сидячка" под тепловозом ТЭП 10; дополнительный к этому набор железной дороги в H0- с дизель- поездом ДР 1П...
Хорошее фото)
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти