 Комментарии (время МСК): |
1.II.2008
- Трехтамбурные Такие одно время с Каланчёвки на тулу ходили. Конец 70 х нач 80 х -- Рыбин М (Усужалиев Д., не авторизован(а))
 ,
14:08
- ЭР22. Дедушка ЭР2РТ и разных вариаций на эту тему (ЭД2Т4М). Чисто "Московская" машина, весь парк изначально был приписан к Перерве и Нахабино, чуть позже они были и в Ильича. Практически вся серия выведена из эксплуатации в начале 90-х, большинство списаны. Часть машин попала в Новомосковск обслуживать малодеятельные "городские" маршруты, несколько попали в Минводы. Около 5 машин разошлись на другие дороги под мотрисы и служебные поезда, еще несколько попали в Степногорск, где живы до сих пор! -- Ammendorf ,
17:49
- Красота! Моя вторая родина... Сам там фотографировал ЭР22 в 1990-91 годах...Уникальные машины на уникальном электрифицированном участке, поразительная гармония! По молодости (в те же 1989-90 годах) всерьез думал, что ЭР22 изначально проектировался и строился для Новомосковска. Считаю огромной потерей, что в России не осталось (да и не будет) децйствующих составов ЭР22. -- Ив.Руднев (Ниунович Ж., не авторизован(а)) ,
23:47
- Как-то (очень давно) уважаемый Михаил Старостин на своем сайте написал про низх так: "На этих электропоездах можно было въехать в коммунизм!". Звучит немного пафосно и наивно, но почему-то именно эти слова мне приходят в голову, когда я вижу фотографии ЭР22... -- Ив.Руднев (Ниунович Ж., не авторизован(а)) ,
23:49
- Уже устал читать на разных форумах сопли и вопли (страшно извиняюсь!!!) про "последнюю круглоголовую ЭР2-1017, безжалостно порезанную манкуртами", а также глубокомысленные рассуждения про "носы" и "оригинальные" салоны на металлоломе в ж.д.музеях (именующимися музейными экспонатами). И это при том, что ни одного действующего полноценного МВПС (ну хотя бы 4 вагона!) ни в одном музее нет. Ср3-1668 - счастливое исключение, которое лишь подтверждает правило. -- Ив.Руднев (Ниунович Ж., не авторизован(а)) ,
23:55
2.II.2008
- В ж.д.музее Будапешта спокойно эксплуатируется автомотриса 1938 года выпуска, а у нас "сопли и вопли" по носам и салонам. Д1-719, ДР1-045, ЭР10-002, ЭР1-02, ЭР22-09, ЭР22-38, Д1-500, ЭР2-397 - список этих несчастных обрубков можно продолжать до бесконечности, но истинной ценности этот музейный металлолом уже не представляет. -- Ив.Руднев (Ниунович Ж., не авторизован(а)) ,
00:02
- В общем, как бы глупо это не звучало, но если в России найдется инициативная и ответственная группа по спасению (выкуп в Казахстане, наверное) ЭР22 и доведениях их до действующего состояния, то готов всемерно помогать в этом, хотя бы по 100 долларов в месяц -- Ив.Руднев (Ниунович Ж., не авторизован(а)) ,
00:05
- Готов давать также по 100-200 баков в месяц на восстановление хотя бы одной ЭР 22 в Росии!!! Нас таких много может быть!!!! -- Плыплин (Сечакин Г., не авторизован(а)) ,
00:40
- Ну ЭР22-49, хоть и обрубок, но действующий! -- Огнев О. В. ,
12:49
- > В общем, как бы глупо это не звучало, но если в России найдется инициативная и ответственная группа по спасению (выкуп в Казахстане, наверное) ЭР22 и доведениях их до действующего состояния, то готов всемерно помогать в этом, хотя бы по 100 долларов в месяц
Зачем выкупать у Казахстана ??? У нас есть ЭР22-55 в Шушарах [ ] -- Slayder2K ,
17:11
- А ЭР 22В уже при всем желании не спасти! Сам бы отдал последние деньги на этот проект, да ведь только, не позволят! -- (Нижапоренко Б., не авторизован(а)) ,
23:54
3.II.2008
- ЭР22-55? Груда металлолома, все уже об этом знают -- И.Руднев (Ниунович Ж., не авторизован(а)) ,
00:41
17.IV.2011
- Вот это времена были... Спасибо за фото! -- Алексей Задонский ,
21:24
- В 1990/91 Степногорск было отправленно около 10 составов. -- Анатолий "ЭР22" Клубков ,
21:24
4.II.2012
- Интересно -- Дмитрий Дедякин ,
19:16
|
|
: 131
