Машины гробятся не весами поездов, а нерадивым обслуживанием. С дальнейшей электрификацией БАМ придется пока повременить - энергосистема региона малоразваита, до Таксимо еле-еле дотянули.
А что даст тут электрификация, такого существенного? Ну увеличат еще веса. =))) Отвратный ремонт и дикие уклоны еше никто не отменял и для электровозов. Участок подталкивания тут будет ВСЕГДА. Подъемы где-то под 20-25 тысячных, длина участка подталкивания в эту сторону 60 км.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 7 время московское
Вы думали это все? 🙂 Все только начинается.
Сколько тысячных там подъем, что 6 секций так обсераются.
Это сильно!
Сташно смотреть, как гробится машины. Уменшили бы весса поездов или подумали о эликтрификации БАМ-а.
Машины гробятся не весами поездов, а нерадивым обслуживанием. С дальнейшей электрификацией БАМ придется пока повременить - энергосистема региона малоразваита, до Таксимо еле-еле дотянули.
Очень красиво!
А что даст тут электрификация, такого существенного? Ну увеличат еще веса. =))) Отвратный ремонт и дикие уклоны еше никто не отменял и для электровозов. Участок подталкивания тут будет ВСЕГДА. Подъемы где-то под 20-25 тысячных, длина участка подталкивания в эту сторону 60 км.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти