Судя по показанию вольтметра - задняя кабина. Интересно, почему иногда (в ЧС2) в задней кабине КЛУБ показывает скорость и перегон, а иногда (как сейчас) не показывает ничего.
Судя по показанию вольтметра - задняя кабина. Интересно, почему иногда (в ЧС2) в задней кабине КЛУБ показывает скорость и перегон, а иногда (как сейчас) не показывает ничего.
ЭП10-004 никогда резервом не ездил до Выборга. И вглядитесь в фото. И обе скорости и перегон здесь указаны. Вывод- это ведущая кабина. И показания вольтметра в обоих кабинах одинаковое.
Туфту гоните ТОВАРИсЧЬ.
А
Аноним(не авторизован)
Судя по показанию вольтметра - задняя кабина. Интересно, почему иногда (в ЧС2) в задней кабине КЛУБ показывает скорость и перегон, а иногда (как сейчас) не показывает ничего.
Действительно, ерунда написана... Вольтметры, амперметры и манометры в обеих кабинах включены параллельно или в параллельные цепи и дают одинаковые показания. А КЛУБ-У в задней кабине может не гореть только в случае наличии на локомотиве двух комплектов системы. На ЧС2 я такого не видел
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 12 время московское
Класс!!
Справа третий путь строят?
Где взять инсталцию МТС?
Реально, видон за стеклом такой, как в американском маршруте "Северо-восточный коридор"! 🙂
Есть, можно переписать на болванку.
Я в такую же дома играю
Есть, можно переписать на болванку.[/quote]
А image никак нельзя стянуть у Вас, т.к. я в Латвии.
Судя по показанию вольтметра - задняя кабина. Интересно, почему иногда (в ЧС2) в задней кабине КЛУБ показывает скорость и перегон, а иногда (как сейчас) не показывает ничего.
и что тут МСТСснового?
ЭП10-004 никогда резервом не ездил до Выборга. И вглядитесь в фото. И обе скорости и перегон здесь указаны. Вывод- это ведущая кабина. И показания вольтметра в обоих кабинах одинаковое.
Туфту гоните ТОВАРИсЧЬ.
... Балдею от таких "знатаков"!!!...
Действительно, ерунда написана... Вольтметры, амперметры и манометры в обеих кабинах включены параллельно или в параллельные цепи и дают одинаковые показания. А КЛУБ-У в задней кабине может не гореть только в случае наличии на локомотиве двух комплектов системы. На ЧС2 я такого не видел
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти