А почему бы не назвать просто: "Пульт помощника машиниста электровоза 2ЭС6-001." Помощник ничем не управляет. А ручки "помощника" в кружевах, побольше таких помощников! 🙂 (Понимаю, что это выставка)
Не скучно будет помощнику с таким количеством переключателей и приборов. Хотя, если приглядеться, их не намного больше чем на ВЛ10, только расположены не в ряд, а по всему пульту.
И меня 31-го августа 2007 г. Вадим Соболев с Иваном водили по этому электровозу из секции в секцию. Но в обих кабинах было столько народу, что я их снимать не стал...
И меня 31-го августа 2007 г. Вадим Соболев с Иваном водили по этому электровозу из секции в секцию. Но в обих кабинах было столько народу, что я их снимать не стал...
Я его тоже всесь облазил на День Железнодорожника. Мне машина понравилась.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
А почему бы не назвать просто: "Пульт помощника машиниста электровоза 2ЭС6-001." Помощник ничем не управляет. А ручки "помощника" в кружевах, побольше таких помощников! 🙂 (Понимаю, что это выставка)
Не скучно будет помощнику с таким количеством переключателей и приборов. Хотя, если приглядеться, их не намного больше чем на ВЛ10, только расположены не в ряд, а по всему пульту.
Ага, и часть перенесена с ЩПРов в кабину, например, выключатель вспомогательного компрессора...
И меня 31-го августа 2007 г. Вадим Соболев с Иваном водили по этому электровозу из секции в секцию. Но в обих кабинах было столько народу, что я их снимать не стал...
Я его тоже всесь облазил на День Железнодорожника. Мне машина понравилась.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти