Блок индикации БИЛ-В системы КЛУБ-У показывает приближение к станции Улу-Теляк, кабина электропоезда ЭР2Т
Автор: Vivan755
Регион: Башкортостан
Подробнее
Категории: Интерьеры локомотивов, ЭлектропоездаПросмотры: 2958Конкурс: вне конкурсаСсылка: https://parovoz.com/newgallery/?ID=116419
Комментарии 15 время московское
Ага, Улу-Теляк, выводы делайте сами...
Кстати, чтобы сфоткать этот БИЛ, ине пришлось с минуту пристреливаться - то надписей не видно, то размазано 🙂 Кстати, летом в свердловском ЧС7 на скорости 100-120 км/ч ничего не получилось, там на видео-то фиг что рассмотришь http://rail.r86.net/gallery/dc/chs7/207/main.htm
Ведро потому что этот ЧС7,еси даже на 100км.ч. БИЛ не снять...
А тут интересно давление в ТМ и УР! При том,что по ускорению/замедлению 0.00 ....
Согласно ЦТ-277, зарядное давление на электропоездах 4.5-4.8 кгс/см2. А согласно руководству по экспуатации электропоезда ЭР2Т - 4.4-4.6 кгс/см2. Соответственно, при переводе в МПа получаем 0.42-0.43 МПа! Все правильно. Учите Инструкции, дорогой! 🙂
ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 гласит: "Зарядное давление в ТМ при поездном положении ручки крана машиниста должно соответствовать величинам,указанным в табл. 3.2."(где для эл-поездов установлено зарядное давление 4,5-4,8 кгс/см2)...
Спорим о вкусе протухшего йогурта? Ну, рассторился редуктор, а машинисту лень залезть, подкрутить - и что? Ито касается ЧС7 - у меня и фотоаппарат не шибкий, а точнее - уже еле снимает. Хоть в ЭП200...
Прибор на вырост сделали ижевцы(260км/ч!) 🙂
допустимая скорость 90 а он всего 50 едет(((((
Ведро потому что этот ЧС7,еси даже на 100км.ч. БИЛ не снять...
А тут интересно давление в ТМ и УР! При том,что по ускорению/замедлению 0.00 ....
[/quote]
Уважаемый, а если я ТЭП70БС ведром обозвать, вам это очень есть понравица? Давайте будем соблюдать политкорректность.
Улу-Теляку может так и сойдет, но Вам "маш.БС-001", как подданому Октябрьской ж.д. было бы неплохо знать приказ 61/Н!
А-то таких "знатоков" как поставят "трамвай" перегонять, так они ТМ на 5 кг с копейками накрутят, "зимний" выпуск с килограмм сделают, а потом глазами хлопают и понять не могут , почему у "трамвая" колеса "квадратные"...
Пр. 61/Н доводится до определенных работников в конкретной части,по кругу служебных обязанностей!
Вам написано-зарядное давление 4,5-4,8 кгс/см2!
Машинисты как раз входят в число "определенных работников"!
Ну, переводной коэффициент из Мегапаскалей в кгс/см2 знаешь? Или в школе по физике одни двойки были? 🙂
А что такое физика? 🙂 Машинисты входят в определенное число работников,только конкретная часть у каждого своя! 🙂
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти