Тепловоз ТЭМ1М-1868 в депо Свердловск-Сортировочная

Наша вылазка в депо с Саввой Балдиным и Эдвардом.

а слева кто стоит?

К сожалению, не запомнила, ТЭМ2, номер полностью не влез... кончается на 743. Возможно, ТЭМ2-743.

Так это на них стояли дизеля от ЧМЭ3, а не на ТЭМ2М?

Э-э-э, позволю себе заметить, что и это не то, что написано на локе. Это не ТЭМ1, а ТЭМ2 ранних номеров. Так как ТЭМ1 не может иметь такой большой номер.Название одно, число от другого лока, а сам локомотив, вообще, третье. Ну и путаница с этими ТЭМками.

Не виноватая я! Там так написано - с обеих сторон. И Михаил Катков http://svzd.narod.ru/, который был с нами, сказал, что это раритет ТЭМ1М.

Хотя Вы правы, Ирина, моя вина, напутал. ТЭМ1М может быть с таким номером.Число то 1868, а не 1968. Сорри.

С серией и № все верно.

ТЭМ1 не может иметь такой большой номер.

А я только что хотела привести пример http://www.transsib.ru/Photo/Bam/bam1066a.jpg Поезд, ведомый тепловозом ТЭМ1 номер 1868, идет по временному обходу Мысовых тоннелей, восточный подход к Северобайкальску, Бурятия, БАМ (1066 км). 1980 г.

А у ТЭМ1 и ТЭМ1М разная нумерация или просто букву приписывают при модернизации как на ЧС2К?

Просто букву приписывают.

Как Эдвард поживает?

Провожали с Эдвардом вместе Савву Балдина. Алексей, Эдвард передает привет 🙂

А у ТЭМ1 и ТЭМ1М разная нумерация или просто букву приписывают при модернизации как на ЧС2К?

Букву приписывают после модернизации- установки дизель-генератора с ЧМЭ-3.

Мрачная стальная мощь,
Капли ржавчины как пот,
Усталость мирная и просьба,
Просьба: покоя, тишины,
Без звуков клацанья колес
И дизеля ревущего в износ..

🙂 всегда испытывал к ним трепет.