А в чём смысл ставить под пассажирское движение ВЛ10, пусть даже ВЛ10п, когда есть в Барабинске ЧС2 куча?
Дело в том, что некогда это была Кемеровская железная дорога, у которой своего парка пассажирских электровозов не имелось. В 90-е и вплоть до начала 2000-х годов пассажирские поезда из Томска в сторону Белово (на Новокузнецк и Барнаул через Заринскую) вели ВЛ10. Поезда же с ЧС2 шли на Новосибирск.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 6 время московское
Было время когда здесь одни Вл10 стояли и ни одного ЧС2. А почему сейчас не так, никто не в курсе?
А в чём смысл ставить под пассажирское движение ВЛ10, пусть даже ВЛ10п, когда есть в Барабинске ЧС2 куча?
все ЧС2 здесь б/у, с МСК или рядом.
в 1963-64 годах ЧС2 поступали в Барарбинск с завода http://pol-nsk.narod.ru/cs2raspr.html
*** Этот комментарий удалён автором ***
Дело в том, что некогда это была Кемеровская железная дорога, у которой своего парка пассажирских электровозов не имелось. В 90-е и вплоть до начала 2000-х годов пассажирские поезда из Томска в сторону Белово (на Новокузнецк и Барнаул через Заринскую) вели ВЛ10. Поезда же с ЧС2 шли на Новосибирск.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти