30 апреля 1995 года в районе входных стрелок ст.Кука грузовой поезд наехал на ковш работающего рядом на ремонте дороги экскаватора. В результате крушения и последующего пожара погибла локомотивная бригада и машинист экскаватора, электровоз ВЛ80С - 778/876Б повреждён до степени списания.
(Фото из личной коллекции)
Есть в МИИТе на кафедре вагоны такой профессор Шамаков. Он в экспертизе участвовал, а еще статью в Локомотиве написал
Т
Тэшник(не авторизован)
Сложило не от ковша (даже протаранив висящий в воздухе ковш, его повреждения были бы на мноооого меньше). Состав был с нефтью, и из-за наезда (видимо на лежачий)ковш, сойдя с рельс и повредив цистерны, начался сильный пожар высокой температуры,в рез. которого так конкретно и поплавился метал.
А почему я об этом ничего не слышал промеж репортажей о радостном праздновании 1 мая??
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 17 время московское
30 апреля 1995 года в районе входных стрелок ст.Кука грузовой поезд наехал на ковш работающего рядом на ремонте дороги экскаватора. В результате крушения и последующего пожара погибла локомотивная бригада и машинист экскаватора, электровоз ВЛ80С - 778/876Б повреждён до степени списания.
(Фото из личной коллекции)
Не люблю такие фото,жесть! 🙁
...
не совсем представляю,как можно так "сложиться" от ковша? Или там карьерный экскаватор был?
Экскаватор ЭО-4321Б
876- номер электровоза?
Да. В первом комментарии написано, электровоз ВЛ80С-778/876 - трехсекционный.
Кошмар какой! Фига его перелопатило!
У каждого своя судьба...
Так там какая температура еще... "Коровы" горели восьмиосные, с углеводородным топливом - страшная вещь. И от деревьев одни кочерыжки торчат.
Ирина, у вас есть подробности? Кто знает, с какой скоростью следовал поезд?
[С транслита] Йесли ковш лежал,скажем,на релсах,а не висел в воздухе, то что там стоит сложицйа,даже на неболшои скорости.
Про скорость, скорее всего, ничего не известно.
Есть в МИИТе на кафедре вагоны такой профессор Шамаков. Он в экспертизе участвовал, а еще статью в Локомотиве написал
Сложило не от ковша (даже протаранив висящий в воздухе ковш, его повреждения были бы на мноооого меньше). Состав был с нефтью, и из-за наезда (видимо на лежачий)ковш, сойдя с рельс и повредив цистерны, начался сильный пожар высокой температуры,в рез. которого так конкретно и поплавился метал.
Вроде как ковш зубьями зацепился за рельсошпальную решетку.
А почему я об этом ничего не слышал промеж репортажей о радостном праздновании 1 мая??
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти