| Комментарии (время МСК): |
20.V.2010
- Один из моих любимых снимков ЧС8, а окраска — так самая любимая! Жаль, что НЭРЗ попортил окраску тимашевских машин -- Vivan755
 ,
07:14
- Еще и со звездочкой...красота. -- Кирилл О. ,
07:52
- НЭРЗ?? это че такое? -- Николай ,
20:15
- Новосибирский электровозоремонтный завод -- Ирина ,
20:24
- Что значит"НЭРЗ попортил окраску"? На первых электровозах завод сохранял схему покраски депо. Но из управления СКЖД пришло письмо с новой схемой покраски и с указанием намеров по RALу. Теперь завод красит ЧС8 по схеме СКЖД. -- KAIvanovih ,
20:49
- еще одно название фото: "дядя, возьми до следующей станции...а?!"..))). А если серъезно то видим "восьмаку", чех-переменник...классная машинка, дворники в разнобой, снежок...хорошо ! -- Богдан ,
20:53
- С датами ничего не напутано? Первые машины из Новосибирска пришли в Тимашевск в начале 2007г. А, если даты правильные, то скорей всего это одна из машин прошедших КР в Запорожье. -- KAIvanovih ,
21:02
17.IV.2011
- Хоть и не работал на переменниках, но, зная разницу между ЧС2,7 и ВЛ10 и конструктив переменников с регулированием на высокой стороне и на низкой стороне трансформатора, действительно классная. "Капризность" в исполнении обычно заключается (например, допуск в чертежах на ЧС7 +-10 см по длине при его 34 метрах, у трамвая КТМ 5М3 +-10 см по ширине пли неполных 4
 -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- Ну и звезда, кстати, соответственно дворникам -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
|
|
: 49
[51°40'45", 39°11'58"]
