Это именно тройник, не 2+1. На фото, когда печатал его в 1988 году, помечал номер сцепа, как 003, но 100% уверенности сейчас уже нет. Табличек, как на 2ВЛ23 на тройниках не было, номер сплотки наносился краской сбоку от кабины, а на каждой из секций была табличка с её родным номером. Снято прибытие порожняка из-под апатитового концентрата в южной горловине станции Кандалакша.
О табличках-на фото 3ВЛ23-06 у меня отчётливо видно,что все буквы рельефные на кабине, могу фото выложить из коллекции.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 5 время московское
Это именно тройник, не 2+1. На фото, когда печатал его в 1988 году, помечал номер сцепа, как 003, но 100% уверенности сейчас уже нет. Табличек, как на 2ВЛ23 на тройниках не было, номер сплотки наносился краской сбоку от кабины, а на каждой из секций была табличка с её родным номером. Снято прибытие порожняка из-под апатитового концентрата в южной горловине станции Кандалакша.
Спасибо за фото! Давно хотел увидеть "тройник"!...
Увы, только в таком ужасающем качестве, ещё раз перебрал архивы, ни в цвете, ни на слайдах, "тройников" у меня больше нет...
Всё равно спасибо!
О табличках-на фото 3ВЛ23-06 у меня отчётливо видно,что все буквы рельефные на кабине, могу фото выложить из коллекции.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти