В оригинале ДР1А (других в Литве не было), но конкретно этот - модернизированный под дизель MTU и гидропередачу Voith на РВЗ в 2003-2004 гг. среди прочих 8х3-вагонных поездов (2х3-ваг. от ДР1А-328 с квадратными мордами у моторных и головных ваг. и 3х6-ваг. с круглыми мордами у мот.ваг., у которых реконструировали прицепные вагоны в головные).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 2 время московское
ДР 1А?
В оригинале ДР1А (других в Литве не было), но конкретно этот - модернизированный под дизель MTU и гидропередачу Voith на РВЗ в 2003-2004 гг. среди прочих 8х3-вагонных поездов (2х3-ваг. от ДР1А-328 с квадратными мордами у моторных и головных ваг. и 3х6-ваг. с круглыми мордами у мот.ваг., у которых реконструировали прицепные вагоны в головные).
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти