Увы, от Ср3 тут мало чего осталось... Стены в пластике, оконные рамы не "родные", багажных полок нет, вентиляционные лючки дефлекторов заглушены. Из мелочей - ручки сидений и раскладка потолка... Больше напоминает ЭР2 до 1112, после КР-2, и лишь потолок выдает, что это Ср-ка.
Так же не родные здесь раздвижные двери и, похоже, межвагонные двери. От Ср тут разве что кузов и плафоны на потолке. Однако и такая Ср-ка радует, в ТЧ-2 Славянск порезали то, что вполне могло обслуживать малодеятельные, спокойные в плане движения линии.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти
Сайт использует cookie, чтобы вы могли войти в учётную запись и чтобы запоминать ваши настройки. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с этим. Счётчиков и рекламы на сайте нет.
Комментарии 3 время московское
Приятно посмотреть на Ср3 в таком хорошем состоянии!
Увы, от Ср3 тут мало чего осталось... Стены в пластике, оконные рамы не "родные", багажных полок нет, вентиляционные лючки дефлекторов заглушены. Из мелочей - ручки сидений и раскладка потолка... Больше напоминает ЭР2 до 1112, после КР-2, и лишь потолок выдает, что это Ср-ка.
Так же не родные здесь раздвижные двери и, похоже, межвагонные двери. От Ср тут разве что кузов и плафоны на потолке. Однако и такая Ср-ка радует, в ТЧ-2 Славянск порезали то, что вполне могло обслуживать малодеятельные, спокойные в плане движения линии.
Комментировать могут только вошедшие на сайт. Войти