Заброшенная казарма, станция Супротивный, Кировская обл. Автор: Максимов Юрий | Фото сделано 10.VIII.2019, опубликовано 28.III.2020. Эта фотография привязана к местности Показывать окрестности Постоянная ссылка на эту фотографию: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=661193&LNG=RU

: 50

EXIF Make Canon Camera Model Name Canon EOS 6D Orientation Horizontal (normal) Software Adobe Photoshop CS6 (Windows) Exposure Time 1/100 Date/Time Original 2019-08-10 14:25:54 Shutter Speed Value 1/99 Aperture Value 8.0 Metering Mode Multi-segment Flash Off, Did not fire Focal Length 47.0 mm ISO 100 Aperture 8.0 Image Size 1310x874 Exposure Mode Manual White Balance Auto X Resolution 72 Y Resolution 72

Комментарии (время МСК): 28.III.2020 Жива ветка на М. Раменье? -- Дмитрий Лаврухин , 14:18 До Полдневицы. 33 км из 51. Насколько я понимаю, пока существует депо в Полдневице, то будет и линия. -- Максимов Юрий , 15:21 Спасибо. А что по ней возят? -- Дмитрий Лаврухин , 15:49 Регулярного движения по линии Супротивный - Малое Раменье нет. Точно знаю, что ещё в прошлом году возили туристов на автомотрисе АС1А. Это железная дорога Шортюгского ППЖТ, виды экономической деятельности которого можно узнать, например, здесь: [] -- Максимов Юрий , 20:08 29.III.2020 Спасибо. Я ездил по этой ветке в 93 и 94 годах, когда мы с компанией ходили на байдах по Ветлуге. -- Дмитрий Лаврухин , 16:53 Исследователь железных дорог Сергей Болашенко впервые (?) побывал на этой линии в 2000 г.: [] А вы на чём ездили по этой ветке в 1993 и 1994 гг.? -- Максимов Юрий , 18:37 Ходил поезд по расписанию, сборная солянка: для пассажиров один сидячий вагон и крытый грузовой, который ехал с открытыми дверьми, так как было жарко. И к этим вагонам цепляли несколько грузовых: платформы, полувагоны. В 93 ехали из Малого Раменья до Супротивного, в 94 наоборот. В 94 в М. Раменье был сход полувагонов, выдавили тупиковую призму. -- Дмитрий Лаврухин , 19:22 Спасибо. Интересно, какой был тепловоз? Делали ли вы какие-нибудь фотографии? -- Максимов Юрий , 20:12 Тепловоз, насколько я помню, какой-то маневровый. Фотографии специально вряд ли, если тогда и была, то мыльница и пленка в те годы не очень была по карману. Надо порыться а альбомах и друзей спросить. -- Дмитрий Лаврухин , 21:22 30.III.2020 Спасибо. Судя по статистике ФГП и собственным воспоминаниям, многим в 1993--1994 гг. было не до фотографий. -- Максимов Юрий , 00:05 Это точно. Я повспоминал с женой, у нас тогда и мыльницы не было. Попробую другу звякнуть спросить, у него была мыльница, может он фотографировал. -- Дмитрий Лаврухин , 01:42 Неужели у тех, кто выбирался куда-то далеко в турпоходы, могло не хватить денег на пленку?! Помню, в 1993-94ом как-то сделал подряд пару поездок по региону, так на финансах это да, сказалось чувствительно, а каких-то проблем с пленками (по крайней мере, ч/б) в то время не припоминаю. Мыльница же мне тогда была просто ни к чему - как снимал до того ФЭДом, так и продолжал снимать... -- Александр , 10:42 Стоимость похода на 3-4 недели в то время была дешевле проживания в цивилизации.К Ч/б фотографии и съемке на не автоматические камеры на тот момент я потерял всяческий интерес. -- Дмитрий Лаврухин , 17:03 Насколько я помню, цветная фотография на плёночные мыльницы в Москве стала массовым явлением в 1995 г. К тому же не всякий рискнёт взять фотоаппарат в байдарку, как мне кажется: утопить можно. -- Максимов Юрий , 17:15 Поскольку я и фотографирую в основном только в походах и вылазках на природу, то приходится беречься. Гермомешок, привязываешь фотик к судну. Правда на байдах не хожу с 2002 года, как построил парусный кат. А так у нас в компании народ топил камеры. Помнится еще в конце 70-х перевернулась байда из компании и утопили чужой то ли Зенит, то ли Киев. Мой папа его случайно практически на дне нашел. -- Дмитрий Лаврухин , 17:58 Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!