 Комментарии (время МСК): |
5.X.2017
- Четыре других кадра [
 ] Кадры на дисплее 3ТЭ10УК [] [] Дизель, как видим, заглушен, а мотор-компрессор [] [] М19, как видим, питается от главного генератора через автомат QF10 (как возле электросчётчика в квартире стоят, только размером побольше) и выпрямитель U8.
На ТЭП70БС возбуждение хоть и берётся с генератора переменного тока [] , бортсеть 110 В, в том числе и компрессор, всё равно питается от щёточного стартёр-генератора [] , как и на других тепловозах с Д49 и главным генератором переменного тока []
На УР немецкий дизель [] , запускаемый специальным стартёром с питанием от пусковых конденсаторов []
Расшифровка остального: ТН и МН — топливный насос и масляный насос, ВМТ — теплообменник, ФГОТ и ФТОТ — фильтры грубой и тонкой очистки топлива, МОП — моторно-осевой подшипник [] -- Vivan755  ,
09:01 |
|
: 0
