Фотогалерея "Паровоза ИС" Forum Help & FAQ New Picture of the Day Author's Center Comments Hall of Fame Statistics
Search:
Login
Фотогалерея «Паровоза ИС» our local time is 22:43 Национальное написание

Тепловоз 3ТЭ10У-0043 с грузовым поездом на перегоне Мурурин - Олонгдо, БАМ

Comments...

Тепловоз 3ТЭ10У-0043 с грузовым поездом на перегоне Мурурин - Олонгдо, БАМ, Chita region
Author: Кречет, Жгут и Борода | Picture taken: 13.IX.2009, published 25.II.2011.
: 146
EXIF DATA
Orientation Horizontal (normal)
Software Adobe Photoshop CS5 Windows
Image Size 1200x832
X Resolution 72
Y Resolution 72
Comments (MSK):
    25.II.2011
    1. вроде и состав не большой, а едет с толкачём..?! -- DieselistTR , 10:36
    2. Уклоны, уклоны... Чай перевал. Через километр самая высокая точка РЖД. -- Баландин Д. , 11:36
    3. Что-то похожее уже было с год назад, если я не ошибаюсь -- Борис Плотников , 11:38
    4. Треть состава бревен, если все остальное груженое, вес 2500 где-то на 6 секций. Брутально -- Pifon , 11:40
    5. > Что-то похожее уже было с год назад, если я не ошибаюсь
      Ну с этого места снимков вообще немало Позже вне конкурса будет еще -- Баландин Д. , 11:44
    6. > вроде и состав не большой, а едет с толкачём..?!
      А еще надо учитывать возраст тепловозов, вон сколько углерода не сгорев вылетает в трубу. -- Борис Плотников , 11:44
    7. В хвосте тоже трехкомнатный тепловоз? -- Pifon , 11:45
    8. Да. В хвосте 3ТЭ10М-1397. -- Баландин Д. , 11:50
    9. Интересное фото. -- Батхурэл.Н , 12:19
    10. Как красиво! -- Leha , 12:36
    11. там одна секция выдает уже не 3000 сил, а 2000 из за износа, + еще пара сотен лошадей с каждой секции идет на передвижение самой себя. итого из тройника не более 5500 лошадиных сил -- Андрей , 12:40
    12. и повернуть бы не мешало градуса на 3 минимум вправо [] а то и больше -- Андрей , 12:43
    13. 12. Смущает то, что поезд при этом идет как бы на спуск, хотя реально тут нехилый подъем -- Баландин Д. , 12:48
    14. В догонку к п.12. А я бы ещё градусов на 10 довернул. Тогда получится фото-загадка: вроде бы спуск, а чё он (тяплакъ) тогда медведа пускает! -- Зильбергерц Печокин , 14:20
    15. *** Этот комментарий удален автором ***. -- Зильбергерц Печокин , 14:24
    16. > вроде бы спуск, а чё он (тяплакъ) тогда медведа пускает!
      Это уже 3ТУ-154М, не иначе -- Баландин Д. , 15:00
    17. > > вроде бы спуск, а чё он (тяплакъ) тогда медведа пускает!
      Это уже 3ТУ-154М, не иначе

      Жжош!! -- kuri koer , 15:10
    18. Ну с чем еще может ассоциироваться медвед на спуске? -- Баландин Д. , 15:12
    19. -- Eagle1812 , 16:51
    20. Говорят, что еще на мощность тепловозов влияет высота над уровнем моря - так что получается они даже и еще слабее, чем писано выше -- Абрамкин Сергей , 23:09
    21. > там одна секция выдает уже не 3000 сил, а 2000 из за износа
      Мощность с секции на этом участке: 1600 кВт-при хорошем состоянии, 1500-при обычном и 1400-при неочень. МК выдают тут 1700 кВт на 13-й позиции. -- Мангуст , 23:45

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · Top of Page