| Комментарии (время МСК): |
2.XI.2008
- Крадётся по склону
 Отличный кадр! -- Стриж  ,
18:12
- > Крадётся по склону
А тепловоз бы непременно упал! Можешь не сомневаться! -- Vivan755 ,
18:23
- > Не знал, что ВЛ80С тоже использовались в пассажирской работе. Шестидесяток что ли не хватало?
Сужу по Казани того времени. 60-ки в основном использовались в сплотках для грузовых, а 80-ки по одиночке для пассажирских. Почему так, я не знаю, но хорошо помню сие наблюдение. Вроде бы я когда-то спрашивал здесь об этом, но никто ничего не написал. А ведь Огнев О.В. наверняка в курсе ;) Фото, насколько я понимаю, при подходе к Красноуфимску? Потом поворот направо и прямо на станцию... -- Marat Khasanov (Мушучоренко М., не авторизован(а)) ,
19:37
- > > Крадётся по склону
А тепловоз бы непременно упал! Можешь не сомневаться!
Ну, ты уже совсем загнул... Это уже мягко говоря неадекватно...
-- Михаил Шамне ,
19:37
- > Сужу по Казани того времени. 60-ки в основном использовались в сплотках для грузовых, а 80-ки по одиночке для пассажирских
Кстати, да. Году эдак в девяносто шестом я был проездом в Казани, отчетливо запомнил ВЛ80С на вокзале. Когда ездил на ГОР ЖД уже в эти годы (на День Победы в 2006, 2008 годах) - то не видел их там ни разу. Счёл, что это ложное воспоминание. А оно вон как... -- Vivan755 ,
19:40
- > Не знал, что ВЛ80С тоже использовались в пассажирской работе. Шестидесяток что ли не хватало?
В 1991-93г. на ГЖД поступила большая партия ВЛ80с 2400-2700 номеров и в летний период они эксплуатировались исключительно с пассажирскими поездами (со скоростями до 110). Иногда отвлекались и машины старых номеров, а также 2ВЛ60к. Данный тайм-аут активно использовали для капитального ремонта и модернизации пассажирских ВЛ60к, находившихся в состоянии "ниже среднего". -- Огнев О. В. ,
19:40
- > Ну, ты уже совсем загнул... Это уже мягко говоря неадекватно...
А мне кажется, что участок потому и электрифицировали, что тепловозы здесь регулярно падали вниз! Кажется же некоторым, что конструктор, который проектировал кабину 2ТЭ116, представлял себе медведя, нависшего над жертвой
> В 1991-93г. на ГЖД поступила большая партия ВЛ80с 2400-2700 номеров и в летний период они эксплуатировались исключительно с пассажирскими поездами
А ЧС4Т когда начали заезжать? -- Vivan755 ,
19:42
- //А ЧС4Т когда начали заезжать?// -- На участке Казань - Арзамас - Горький с п.41/42 в 1996, Казань - Вековка с п.27/28 в январе 1997, Вековка - Дружинино в 1998 с п. 15/16, 31/32. Года с 1999 их стали выдавать под любые поезда. -- Огнев О. В. ,
20:28
- > Году эдак в девяносто шестом я был проездом в Казани, отчетливо запомнил ВЛ80С на вокзале. -- Vivan755
Бог ты мой, что ты мог запомнить в 96 году?! -- Ирина ,
20:40
- > Бог ты мой, что ты мог запомнить в 96 году?!
Простите, Ирина Батьковна, но я помню себя с возраста один год... Не шучу, между прочим. Помню и номер ЧС4, в котором побывал в том же 96-м
> Вот скоро ЭП придут, тогда мона съездить
Сейчас едь, пока там ВЛ60ПК ещё шмаляют! Их, я тебе говорю, за два года стало раза в два-три меньше в пассажирском движении -- Vivan755 ,
21:02
- Ага, в красноуфимских горах? И с пассажирским? -- Vivan755 ,
21:27
- Уважаю Ну у меня память девичья -- Ирина ,
21:45
- Я помню всё до мелочей - ты мне варила кофе по утрам. А кто это пел - не помню... ))То Marat Khasanov: загрузил вне конкурса вид в другую сторону. Наверное, завтра опубликуют. -- Огнев О. В. ,
22:07
- Где-то я это уже видел...
[
 ] -- Антон П. ,
22:11
- > Я помню всё до мелочей - ты мне варила кофе по утрам. А кто это пел - не помню... ))
Игорь Корнелюк пел.
-- Максимов Юрий ,
23:05
- > Где-то я это уже видел...
Ага Вот и сплотки ВЛ60 с товарными. Кстати, классно смотрелись.
А фото лично для меня еще ценно тем, что это "Сибиряк" тогда еще ходивший в этих местах. Жаль, что потом убрали. Но с удовольствием бегал со двора поглядеть на Алтай и Новокузнецк и, конечно же, Урал.
To Огнев О. В: ждём-с! С Гор. ж.д. всё сохраняю от Казани до Дружинино включительно. -- Marat Khasanov (Мушучоренко М., не авторизован(а)) ,
23:05 3.XI.2008
- //Но с удовольствием бегал со двора...// А двор-то в каком ауле (городе, кишлаке, посёлке) находится? -- ОВ (Моавец Ж., не авторизован(а)) ,
00:09
- > //Но с удовольствием бегал со двора...// А двор-то в каком ауле (городе, кишлаке, посёлке) находится?
Ну конкретно от этих мест далеко. Казань, о.п. 804 км. Что касается перегона на фото, то здесь я проезжал ежегодно до середины девяностых, ездил в Новокузнецк ;) -- Marat Khasanov (Мушучоренко М., не авторизован(а)) ,
01:16
- Из Дербышек, значит. Я до 2001 в Казани жил. -- Огнев О. В. ,
08:56
- > Из Дербышек, значит
Ага Точняк -- Marat Khasanov (Мушучоренко М., не авторизован(а)) ,
11:21
- Хорошая фотография! Но 2ВЛ60К здесь смотрелся бы лучше ;) -- Сталь ,
15:59
4.XI.2008
- Классный пост, полностью согласен с Вами!
Занес эту заметку в бобрдобр!
-- Андрей-ростов (Язацуйтис Б., не авторизован(а)) ,
02:44
5.XI.2008
- А на Горький-Киров когда этот поезд перекинули? -- Bulat ,
16:06
17.IV.2011
- Вот скоро ЭП придут, тогда мона съездить -- Pifon ,
21:24
- Я хасю на ЭП ВЛ60 я и у нас могу пошмалять -- Pifon ,
21:24
- Почти -- Pifon ,
21:24
- Не знал, что ВЛ80С тоже использовались в пассажирской работе. Шестидесяток что ли не хватало? -- Ерастов Алексей ,
21:24
|
|
: 91
