| Тепловоз М62-1541, ПТОЛ Ручьи, ст. Ручьи, 12.V.2011
Кротков
| art-trans: | Свежо выглядит. Нравится такая раскраска, особенно удачно сочетающиеся светоотражающие полосы на уровне номера. (2011-05-15 11:35:01)
| | Александр Левентий: | Хороша Маша!! (2011-05-15 13:42:17)
| | Эймантас: | После ДЛРЗ? (2011-05-15 16:39:23)
| | Михаил: | Да. Такие номерные таблички только на ДЛРЗ вешают. (2011-05-15 17:39:21)
| | Абрамов Александр: | Отличная фотография. (2011-05-15 19:45:09)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1191, ст. Ручьи, 12.V.2011
Кротков
| Кротков: | Звезду перекрасили, была темно-красной. (2011-05-17 08:56:57)
| | geo.m64: | Так весь лок свежепокращен и не мудрено, больше двух лет простоял в запасе в Кормиловке. (2011-05-17 09:52:24)
| | Ирина: | Передали с Западно-Сибирской на Октябрьскую (2011-05-17 10:00:54)
| | Александр Левентий: | Красное стеклышко потеряли...Понравилась фотография... (2011-05-17 23:15:53)
|
|
| Моторный вагон 10 электропоезда ЭТ2ЭМ-002, ОАО "ОЭВРЗ", 12.V.2011
Lexeych
| алексей451: | К нему прицеплен вагон ЭТ2ЭМ-001 03. (2011-05-15 08:51:37)
| | Михаил: | 00107 и 00102 там же? (2011-05-16 03:25:11)
| | алексей451: | > 00107 и 00102 там же?
Номера точно не скажу, но вагоны от 001 и 002 там, помимо этих, присутствовали. (2011-05-16 09:34:37)
| | ilia: | алексей451,по новому распоряжению директора ОЭВРЗ,на территории завода любая съемка запрещена,так что будь осторожен.)На данный момент там находиться целый состав ЭТ2ЭМ-001.Собсвенно он на заднем плане и стоит.
(2011-05-16 12:10:14)
| | алексей451: | > алексей451,по новому распоряжению директора ОЭВРЗ,на территории завода любая съемка запрещена,так что будь осторожен.)
Спасибо за предупреждение. Я этого ,конечно, не знал, но предполагал.
(2011-05-16 20:03:05)
| | StepanovkA: | А я бы назвал фото "Вагон электропоезда ЭТ2ЭМ-00210, территория ОАО "ОЭВРЗ"" (2011-05-16 23:11:18)
| | Родионов С. В.: | > алексей451,по новому распоряжению директора ОЭВРЗ,на территории завода любая съемка запрещена,так что будь осторожен.)На данный момент там находиться целый состав ЭТ2ЭМ-001.Собсвенно он на заднем плане и стоит.
Что за очередной маразм?!?!?!?!?! (2011-05-23 05:20:57)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1749 на ст. Глухоозерская, 12.V.2011
Александр GM
| Дмитрий: | Между прочем омская машина.И на сколько я могу судить по квадратику свежей краски на борту,который закрасил большие буквы родного ТЧ и название дороги,эта машина теперь отдана в ТЧ-21 Волховстрой насовсем (2011-05-13 08:00:12)
|
|
| Рельсовые плети, ст. Глухоозерская, 13.V.2011
Александр GM
| *****Андрей*****: | Прикольно! (2011-05-15 19:15:02)
| | ЯР: | ...вот иллюстрация того, как перевозятся плети (рельсы длиной 800 м), и как всё это вписывается в кривые, что рельсы прямые, как изгибаются рельсы, ... (2011-05-15 20:44:31)
| | Владимир: | а черные места на рельсах на след платформе - это места сварки? (2011-05-15 22:17:07)
| | ЯР: | да (2011-05-16 01:46:43)
| | Mikhail Krivyy: | Зачем их сваривают? Почему прямо с завода нельзя рельсы по 800 метров грузить на такие вагоны? (2011-05-16 12:05:20)
| | Ammendorf: | Вы себе хорошо представляете оборудование для проката и отгрузки 800-метровых плетей?!
З.Ы Вот еще 2 иллюстрации к процессу перевозки сваренных плетей, и прохождению кривых. [ ] [] (2011-05-16 12:15:32)
| | kuri koer: | > к процессу перевозки сваренных плетей
перевозки уже сваренных?? (2011-05-16 13:12:21)
| | Ammendorf: | Да (2011-05-16 13:26:14)
| | ЯР: | > Зачем их сваривают?...
наша промышленность выпускает рельсы стандартной длины 12,5 и 25 метров,?...
вот из низ и кусков не менее 6 м сваривают плети(до 800м) на РСП...
далее перевозят на спец составе к месту, далее уже уоженые в пути плети сваривают (до нескольких км) и длинной - перегон...
Западная промышленность уже выпускает рельсы длиньше 25 м, наша, толко в стадии (перспективы 50-100м)...
(2011-05-16 16:35:45)
| | Владимир: | остается только удивляться, как рельсы не выскакивают из своих мест на платформе в кривых (2011-05-17 19:32:09)
| | Селивановский Николай: | Остается удивляться почему они должны выскакивать. (2011-05-17 19:43:06)
| | Александр GM: | Р65 - 1 погонный метр весит примерно 65 кг, а тут все 800 метров. Тяжёлые, однако  (2011-05-17 19:52:12)
| | ЯР: | ...на фото хорошо видны и ролики на платформах и "упоры" по краям. тем более спецсостав для перевозки плетей делали - чтоб не выскакивало ни чего... (2011-05-19 12:54:49)
|
|
| Электровоз ЧС7-095, ст. Санкт-Петербург-Главный, 13.V.2011
Lexeych
| Дмитрий Дедякин: | "Трасса Е-95" Хорошее фото (2012-02-04 02:02:10)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0140, ст. Санкт-Петербург-Балтийский, 13.V.2011
Lexeych
| Daniel Kaplan: | "Дятла" повезет, что ли? (2011-05-22 09:47:22)
| | алексей451: | > "Дятла" повезет, что ли?
Путеизмеритель. Дятел в тот день полетел на своих крыльях. (2011-05-22 17:51:32)
| | NeoNavigator: | Дятлы летом сами ходят. (2011-05-23 18:13:10)
|
|
| Станция Ланская, 13.V.2011
А.М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2К-935, станция СПб-Финляндский, ОКТ ЖД, 13.V.2011
Мaшинистов Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Разобранный подъездной путь к заводу "Светлана" от станции Удельная, 13.V.2011
Мaшинистов Андрей
| Leha: | А знак и светофор сохранился Только непонятно маневровый вроде бы светофор и три головки? (2012-01-20 18:21:40)
| | Sergey: | Интересно что же раньше делал этот завод "Светлана" для народного потребления??? (2012-01-20 23:28:33)
| | esenin: | Время сжирает все... (2012-01-20 23:38:27)
| | Ирина: | лампочки накаливания (2012-01-20 23:45:28)
| | Sergey: | Да, имя выбрано для завода в точности соответствующее выпускаемой продукции. Что же интересно сейчас с заводом... "Светлана" по прежнему светит людям? (2012-01-20 23:48:03)
| | Ирина: | [] P.S. Говорят, название на самом деле аббревиатура СВЕТовые ЛАмпы НАкаливания (2012-01-20 23:52:35)
| | Sergey: | 6: Спасибо! Подъездную железку к заводу искренне жаль... Радует хоть завод жив еще и хоть какие-то лампочки делает... (2012-01-21 00:11:39)
| | Соколов Сергей: | там уже не лампочки -там производство пластмасс, окон, всякие офисы,хотя пути на территории сохранились, жаль фотогарфировать там запрещено(где я был). (2012-01-21 00:42:12)
| | grp2: | Там еще вроде делали радиолампы для какой-то аппаратуры (не для бытовой) (2013-01-12 16:50:11)
|
|
| Подъездной путь ОАО "ПТМЗ" от станции СПб-Финляндский, 13.V.2011
Мaшинистов Андрей
| А.М.: | Этот путь ещё обслуживал стройбазу. (2018-01-08 02:40:36)
|
|
| Переезд, станция Новая Деревня, 14.V.2011
А.М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Новая Деревня, 14.V.2011
А.М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нечётный выходной светофор, станция Новая Деревня, 14.V.2011
А.М.
| Костян: | Выходной 5-линзовый карлик. (2015-02-14 14:10:25)
| | Ст. мех. СЦБ: | Выходной в сторону ст Лахта. (2015-02-14 14:30:24)
|
|
| Тепловоз М62-1580 с пригородным поездом Зеленогорск - Приморск - Выборг у о.п. Ушково, перегон Зеленогорск - Приветненское, Окт. ж.д., 14.V.2011
Мaшинистов Андрей
| Daniel Kaplan: | А что это за путь справа? (2011-06-29 10:16:55)
| | Leha: | Неплохо. (2011-06-29 15:09:06)
| | А.М.: | Путь справа, вероятно, остаток разъезда в Ушково. (2011-06-29 15:37:03)
| | Ластовка М.О.: | На витебском вечером встретил 1570 (по-моему) так что-то даже плохо стало от увиденного или уже отвык от всего этого мазутного дерьма... (2011-07-01 01:18:06)
|
|
| Пассажирская платформа станции Новая Деревня, 14.V.2011
А.М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0361, станция Шувалово, 14.V.2011
Григорий Егоров †
| electron: | Гриша, дата в EXIF 14 мая (2011-06-03 08:47:59)
| | Григорий Егоров: | Хм... После загрузки проверял - 14 мая и стояло. Сейчас исправлю (2011-06-03 09:29:57)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-4866, ст. Парнас, 15.V.2011
Кротков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1341 на перегоне Спб-Товарный-Витебский - Шушары, 15.V.2011
Александр GM
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2-009 "Балтиец", станция Броневая, 15.V.2011
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1579, ст. Полюстрово, 16.V.2011
Кротков
| Лебедевский: | Красивая машина,прикрепленная?Не люблю когда М62 в 2М62 перекрашивают,конечно сплошную желтую полосу легче нарисовать (2011-06-05 09:49:35)
|
|
| Электровоз ЧС6-005, ремонтное локомотивное депо Санкт-Петербург (ТЧР-2), 19.V.2011
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2К-1059, ст. Пискаревка, 20.V.2011
Кротков
| Кротков: | Первое фото в таком виде. (2011-05-27 11:08:01)
| | Кротков: | Странно, редактор переписывает данный EXIF, на момент редактирования, вместо даты съемки. (2011-05-27 11:36:51)
| | Павел: | В СПб все электрички теперь красноголовики что ли?  (2011-05-27 22:43:26)
| | Тим-Ох-Ин: | > Первое фото в таком виде.
Первое? [] (2011-05-27 23:44:17)
| | Кротков: | По ссылке не понять точную дату фото, может мое сделано на 5 минут позже. Но в этой галерее этот поезд в таком виде впервые. (2011-05-27 23:53:27)
|
|
| Электропоезд ЭР2К-1183, ст. Лигово ОКТ, 20.V.2011
Харькин Д.
| Харькин Д.: | Электропоезд в данное время перекрашен. (2012-11-12 18:04:27)
| | Папараццо: | Очень хорошо получилось! Я думаю,что в серую, унылую питерскую погоду он неплохо смотрится. (2012-11-16 16:13:03)
| | Харькин Д.: | > Очень хорошо получилось! Я думаю,что в серую, унылую питерскую погоду он неплохо смотрится.
Теперь он серый и его в унылую Питерскую серую погоду пожно не заметить (2012-11-16 16:47:22)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7080, станция Лигово, Октябрьская ЖД, 20.V.2011
Харькин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
